三菱 コンパクト形蛍光ランプ BB・2 18W 3波長形昼白色 FDL18EX-N

三菱 コンパクト形蛍光ランプ BB・2 18W 3波長形昼白色 FDL18EX-N

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三菱 コンパクト形蛍光ランプ BB・2 18W 3波長形昼白色 FDL18EX-N

まる 2
GSXS1000F乗りです。これを付けて使い勝手も良くて眼鏡置きもあるので気に入ってますが???。通常このタンクを付ける際、BF18 というアダプタをタンクキャップ部分に付け、取り付けるのですがGSXS1000シリーズの場合、前方タンクカバー上部分に走行時に擦れて傷が付いてしまいます。なのでタンクバックの底面部リング状前方部にゴム板（私の場合は1ｍｍを張り付け）を当てる必要があります。私のGSXS1000Fはもう傷が付いてしまったので諦めるしか無いですが、これを購入される際に知っておくと良いかもしれません。　もしかしたら別のアダプタなら高さがあって干渉しないかもしれませんので。

Goo 4
一度、アルコール類で全体を消毒して、両面テープが付きやすくして接着すると強力です。

栗林明美 5
車いす用にシートを探して、これを使っています！赤のラインや、通気性もよい。また、繰り返し洗濯しても、思ったよりも、しっかりしてるので、型崩れなく、乾きも早いですね！重宝しています。

クリマティ 1
いやほんと、ガサツな粗悪品！所々いらん糸が出てるし、裏面シワがあって中古かよ！と思うぐらい作りが悪い！しかも、ところどころに穴が開いていて使い物にならない！ほんと返品がめんどくさい！

Zakkey@ST250 5
ネイキッドタイプのスズキst250 Eに使用。明度は申し分無いほどはっきりわかるレベル。取り付けに関しては多少ネジ穴拡張など施しましたが問題ありませんでした。ハーネス加工もやり易かったです。見た目もかっこいいしオールグッドです！後は耐久性がどんなものかですね。追記：2019/6/23　ウインカー車検通りません。判明したらすぐ付け替えました。（2018年秋）

Amazon カスタマー 4
汗っかきの私には必需品になりました。購入して半月が経ったので感想を書きます。車はスバルのレヴォーグです。地域は酷暑の大阪です。炎天下の車に乗り込むとエアコンの冷気を上面と足下に噴き出すモードにして、クールクッションの心もとない２モードスイッチを強にして走り出します。５分もすると冷たさをお尻と背中に感じます。このクールクッションは送風を直接に身体に当てる方式ではなく気化熱で（？）じんわり冷えるタイプです。車内が冷えてくる頃にクッションのスイッチを弱（無段階にしてくれ）にします。冷気で腰が痛くなることもあるので注意です。座り心地は慣れましたが依然としてツボ押し座布団のゴロゴロがへたったみたいな違和感はあります。私の車はシート自体が低いので乗り降りでクールクッションがよくずれます。私はシート奥まで腰を密着する方なので蒸れ蒸れ解消との痛し痒しです。ドライビングポジション命！の方は厚みも少しあるのでダメかと思います。最初は全体的にパンパンでしたが徐々にこなれてきました。クールクッション表面に細かな白い糸くずがつきまくるので、スーツ着用時はコロコロ粘着掃除が欠かせません。自分はファンの音は気になりませんが人によると強モードの時は気になるかと思います（PCファンみたい）。レーダーやナビ、エアコン、デイライト（LED）、等と渋滞どき同時使用してますが今のところ問題はありません。アイスト車なので強化型バッテリーのおかげもあるかもしれません。まだひと夏を越していないので耐久性はなんとも言えませんが、丸洗い可能と（ファン部分を外して）取説に書いてあるのでまたそのあたりも報告できるかと思います。汗っかきで渋滞の市内を這いずり回る方にお勧めです。