アトレー S220G S230G H11.5～H16.11 クラッチ 3点 キット アイシン 送料無料

アトレー S220G S230G H11.5～H16.11 クラッチ 3点 キット アイシン 送料無料

セット内容	優良品番	純正品番
クラッチディスク	DD-032	31250-87568
クラッチカバー	CD-010	31210-87523
レリーズベアリング	新品番 44TKZ2801J1 (旧品番 44TKZ2801H)	31230-97502 ■クラッチの役割と機能■ ・確実な動力の遮断→エンジン動力を確実に遮断し変速を行う。 ・スムーズな結合→スムーズな変速で快適な運転を行う。 ・防音、防振→エンジンの音と振動を吸収し、快適な運転を行う。 ・駆動系のヒューズ→異常な動力から車輌を守る。 【クラッチが切れた状態とつながった状態】 　 【車の駆動構造とクラッチ】 【マニュアルクラッチの作動原理】 クラッチペダルを踏み込むことで、クラッチカバーの先端部が押し込まれ、 クラッチカバーではさまれたクラッチディスクがフライホイールから離れます。 この状態がエンジンからの動力が遮断された状態です。 逆にクラッチペダルを戻すことで、各部が逆の動力がつながります。 AISIN クラッチ3点キット クラッチカバー クラッチディスク レリーズベアリング 【商品内容】 クラッチカバー フライホイールに取り付けられ、間にはさんだクラッチディスクを介して動力の伝達と遮断を行なう部品です。 クラッチディスク エンジン動力をトランスミッションに伝達する部品です。駆動系の振動を減らす役割もあります。 レリーズベアリング クラッチレバーの動きに合わせてクラッチカバーを押しクラッチの入切を行なう部品です。 上記の3点セットになります。 ■適合車種■ メーカー ダイハツ 車種 アトレー 型式 S220G S230G 年式 H11.5〜H16.11 備考 - セット内容 優良品番 純正品番 クラッチディスク DD-032 31250-87568 クラッチカバー CD-010 31210-87523 レリーズベアリング 新品番 44TKZ2801J1 (旧品番 44TKZ2801H) 31230-97502 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。 ご注文前に適合についてお問い合わせください。 適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。 予めご了承ください。 発送の前に必ず適合の確認を行っております。 ※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ） ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。 ※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。 ※メーカーの仕様変更により、写真と異なる箱になる場合があります のでご了承ください。 【ご　注　意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。 通常２〜３日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社　送料無料（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。 ※北海道は送料を 300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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ひよこ 3
雨は流石に無理かなぁ後、たたみにくいかな

clarte 3
遮光性も良く、開きやすかった。止めバンド？も長くぐるぐると斜めに止めていけば、ケースへの収納もしやすかった。発送も受取も早く出来たが、使う前に室内で広げてみたら2ミリ程の穴が空いたので、返品させて頂きました。実際車で広げていないので、車内ではどうかはわかりませんが、サンシェードとして使いやすそうです。商品は良いと思うのですが、金額的に穴が空いた物をこのまま使いたいかと悩んだ結果、申し訳ないけど返品させて頂きました。もう少し検品をしっかりして頂きたい。

Amazon カスタマー 3
チャリンコ用ですね❗バイクでコケた時は・・・自己責任で。

たまさん 4
サイズは丁度良く、暖かいですが、マスクをするとニット帽が締め付けられる感じがあり、きつくなりました。

Dr.XX 5
７年目の車検を取ってオイル交換をしたばかりの DE3FS デミオ に投入してみました。昔はモリブデン系やテフロン系まで色々な添加剤を入れていたものでしたが、カムシャフト辺りにへばり付いた異物を見てしばらくご無沙汰していました。今のデミオにもささやかながら某オークションで賑わっているク＊＊＊ロンなどというオカルト添加剤？を試してみましたが…（苦笑）当たり前ですね。たった15ccの中に何が濃縮されているのか見た目もさっぱり分からず、体感さえも出来ませんでした。今回は冷静に頭を切替えて探した結果MILITEC1に辿りつきました。特にYouTubeでの実験動画は説得力がありました！投入後のインプレッションでは即効果が実感できました。フラシーボを差し引いても明らかにアクセルのレスポンスが良く、クルマが軽く感じられます。かなりフリクションロスが低減されたのでしょう。それに伴い低速でのトルクが増加したように感じます。今頃の冬場におけるコールドスタートでももたつきも無くスムーズですし、これまであった発進時のストレスも解消され運転が楽しくなりました。当然ですがエンジン音もマイルドになるという副産物も生まれます。燃費についてはまだ実測してませんので省略しますが、劇的では無いにしろ現実的な値での向上はあるだろうと推測します。★追跡レポート…8ヶ月経過して6000Kmほど使用したところ、期待以上の燃費結果がでました。投入前は市街地走行がメインで12.7Km/Lだったのが給油するたびに上昇して現在では13.7Km/Lで落着いています。この製品はメカニズムに浸透するまで距離がかかりますが確実に効果を実感できる製品だと思います。

匿名 4
歯みがき粉で歯を磨いた後、２０秒ほどうがいをしています。これだけでも歯みがきと同じ物みたいなのですが慣れてないので。でも、歯みがき粉が届かないところまで届いている気がします。舌の苔が薄くなったように感じます。