バーゴ T-415 ヘキサゴンウッドストーブ チタン (VARGO) ／ アウトドア ネイチャーストーブ

バーゴ T-415 ヘキサゴンウッドストーブ チタン (VARGO) ／ アウトドア ネイチャーストーブ

材　質：チタニウム
サイズ：全高/10cm,トップ径/7.62cm,ボトム径/12.7cm
重　量：147g/120g（ケース込み/本体のみ）
収納サイズ：18×17cm

バーゴ T-415 ヘキサゴンウッドストーブ チタン (VARGO) ／ アウトドア ネイチャーストーブ

snob 5
取付後3日程乗ったら片方が不点灯になりました。でも連絡したら直ぐに対応して頂き良かったです。直ぐ故障しても販売者が製造してる訳では無いので仕方がない部分はあると思います。その後の対応が必要だと思います。

Amazonカスタマー 4
80年代旧車のユーザー車検用に購入。普段はバッテリー節約のためLEDバルブを装着してますがLEDは検査場の測定器では光量不足になる可能性が大きいらしいので、このバルブに交換してクリア出来ました。ちなみにヘッドライトのユニットは純正です。体感の明るさは正直LEDの方が明るく感じますが車検通ったので☆４つにしてます。耐久性は不明なので☆３。

織原ミズキ　 3
AF35系、DioのSR前期モデルに使用。鋳造?切削などの精度は、かろうじて必要十分に届いている程度でしょうか？組み付ける前に各部の面取りなど、紙やすりで修正?再塗装を施して装着しました。また、バイパスポートからリザーブタンクへ戻ってくるフルードを、”噴水”させないためのプレートや、ソレを取り付ける台座部分がないので、気になる方は、アルミ板をコの字型にしてリザーブタンク内にセットしてやるなど、工夫が必要です。（そうそう頻繁に開け閉めする場所では無いですが）また、私のケースでは、ミラー取り付け台座のネジ穴が、6－7ミリほど高くなりました。シリンダー自体の取り付け位置の微調整次第で、「きれいに組み付けられているように見せる」ことも一応はできそうですが、純正ミラーのゴムブーツは、少し浮いてしまいます。※2020/12/14追記※組付けて使用開始して約4ヶ月、1200キロ程実走させてみてですが、どうも塗装、塗膜の耐久は期待できなそうです。組み付け時にこぼしてしまったものの、確実に拭き取ったはずのフルードの成分が、どうやらその時に塗膜に染み込んでいたようで、リザーブ蓋の合わせ目辺りから塗膜が浮き始めてしまっています。（上記組み付時に再塗装を実施したのは別な部分）構造部材はアルミだと思うので、機械強度上の不安はないと思うのですが、審美性には欠ける状態になってしまいました。気になる人は、フルード充填時の周辺へのこぼれ対策を念入りに。必要に応じて、各自再塗装の用意を考えても良いのかもしれないです。

FADE a 5
使いがっての良い物で満足している