フットヒーター 足もと パネルヒーター 電気あんか

juba7909 4
『河野大臣使用…』に惹かれた訳では有りません…苦笑触った時（かなり固いなぁ～）使用した感覚は、肌触りは良いのですが、やはり固いので呼吸にリンク？してフゴフゴ…と膨張?収縮を繰り返す状態…苦笑まぁ～それだけ密着性は高いとは思いまし、蒸れもさほど気にならないレベル。仕事上作業メガネを使用するので、メガネのクモリは殆ど無いのですが、やはり…フゴフゴ…が気になり、軽く手もみ洗いし利用しています。耳当てゴムが少し柔らかめなので、伸び強度が少々不安ですが、良い商品だと思います。

大野進一 1
アウターチューブに取り付けるつもりで購入しましたが、サイズが全く合いません。46パイのアウターチューブなら取り付けられるかも知れないです。

Amazon カスタマー 5
この商品は、装着するとハの字になるとのレビューもあるが、車種によってそうなるものと、ならないものがある。YZF-R1は完全に純正と同じようにぴったりはまる。真横から、真上から、真後ろから、角度は純正とまったく一緒だ。もしかしたら、かなり旧型のバイクだと合わないのかもしれない。ここ2009年～のYAMAHAのバイクなら合う確率は高い。バネが左右で別の向きをしているはずが左右同じ向きのバネなので、そこだけ純正を流用しようしたほうが良い。国際便なので注文から１週間は掛かる。急ぎならプライムの方を頼むべき。立ちごけしたら純正でも折れるだろうから、折れる前に、純正をこれにかえるのも一つの手だと思う。ただし、ヤマハの純製品は耐久、強度テストを行っているだろうが、この製品は折れたとのレビューもあるのでそこはかなり懸念する。強度の品質テストの説明がほしい。30本に29本は大丈夫ですでもその一本がバンク中に折れて、足が真下にずり落ちリアタイヤに足が巻き込まれ、足はぐちゃぐちゃ、転倒でバイクも大破そのリスクは大きすぎる。説明には、ハイクラスの品質と非常に耐久性とある。、、、が他のサイトでは輸入品のため品質に問題がある事が多発しています。との説明もある。バイクでバンク中に足を乗る部分。安いのを求めた結果折れて数十万、百万のバイクを失うことはないのだろうか？バイクは立ちごけ時にステップと、ブレーキ?クラッチレバーが簡単に折れるただし、これがあれば、折れた時は簡単に交換できるし、重量も軽いのでスペアとして、リアシートの中に入れておけば良いと思う。といっても、折れるのは大抵は強度のない先端だから折れても、足は掛けれるだろう。

菊池柚香 5
しっかり働いてくれています。加工簡単でした。特に問題なし。

柊 1
自分で取り付けをしようと思いましたがネジ穴の場所やもろもろの精度が悪すぎてショップでお願いしましたリューターで削りまくってなんとか装着完了しましたがベアリングの精度が悪く、ステップを閉めるとブレーキとシフトが固定されて使えないショップの機転でサイズの合うものを取り付けてようやく走れるかと思ったらリアブレーキのスイッチがつけれないため油圧式に交換乗り出してみると左右のポジションを同じにしても高さが違い、元のネジ穴ではどうやっても合わない仕方ないのでそのまま乗ってますが変な癖がつくのでオススメはしません自分はドレスアップパーツとして割りきってますが安く抑えたくてももう1万ほど出してなんとか使える物を購入するのがいいかと思います