TOYOTA PIXIS MEGA　トヨタ ピクシスメガ　ナンバーフレーム(チタン調)(リヤ)[08407-B5040]

Amazon カスタマー 5
CBR1000RRR-SP用に購入　リチュウムイオン電池のため純正１８５００円相当を買うつもりでしたがネットでテックメイト１でしっかりと安全に充電できるとのことで購入を決定６５００円程度でしたが実際に使用しましたがしっかりとリチュウムイオン電池充電できましたので非常に満足してます。

気のない林田さん 5
今回の注文対応に問題はございませんでした。

くまっち 5
これなしでは出かけられません。バッグにもポケットにも入るサイズ、特にこの薄さです。風量もあり、その割にはうるさくなくて、電車の中で重宝します。

酩酊Rock 4
キャスター部分がしっかりしてて、ある程度の砂利でも引っかかったりしなくて良いです。動きも軽いし、たぶん一般的な大衆車のタイヤなら、国産車でも外車でも対応できると思います。

あわわ 2
なんでこんなに短いんだ？上のベルトはゴムだからまあ長さは関係ないが、下のベルトは伸びない。普通のジーパンやジャージなら問題なく取り付けられるけど…ライディングパンツだと下のベルトのマジックテープが足りずしっかりと固定できない。自分はライディングパンツの上に取り付けると下のベルトはマジックテープで固定できず、歩いてるとどんどん緩んでいきます。人によってはベルトが足りない場合もあるでしょう。レディース用かと思うほど短い。上下逆にしてアルファベットが逆さ文字になるようにゴムベルトを下に、伸びないベルトを上にしても結局短い。ライディングパンツに取り付けることは不可能です。自分はウエイトトレーニングしていて足は太いかもしれませんが、元のガタイ自体は小柄な方です。高身長の人の方が素で足が太いことだってあります。これで長さにゆとりがあると言う人は女性並みにスレンダーと言うことだろう。あとコミネのロゴを知っている人なら【上下】を間違うことはないだろう。コミネのロゴが上に、アルファベットが下に来るのが普通に考えれば正しいのです。自分は毎回レーシングスーツやバンクセンサー付きのライディングパンツを履くのが面倒だし気合入りすぎてて嫌だから、現地で必要に応じて取り付けられるこれを買ったのだが、さすがに普通のジーパンやジャージで膝擦るほど若くはないよ。峠小僧の名の通り、小僧が若気の至りで普段着で膝すりに行くシチュエーションでしか使えないです。ライディングパンツの中でもスリムなパンツなら問題なく取り付けられるかもしれません。しかしプロテクター入りでナイロンの厚めの物はかなりキツイだろうと思います。ただし、もしかしたら現在販売されてるのはベルトの長さが改善されてる可能性はある。

グラスロード 1
純正と似た形なので、マジェスティ250に取り付け、作動音が純正と違ったので怪しいとは思いましたが、車両を使う予定が有ったので取り付け、1か月で作動しなくなり、燃料を排出しなくなりました、ハズレだったのでしょうかね。