クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

・ビッグキャブレターを付けたいけれども雨や吸気音が心配という方にノーマルクリーナーを使用できるビッグキャブレターキット
・ボアアップ車(ボアアップ88ccキット)の必需品
・ノーマルヘッド専用

※標準メインジェット：丸型小90番　標準スロージェット：35番
※仕様に合わせてセッティングが必要です。

クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

リトルカブ75cc用に購入しましたが、精度が良くピッタリ付きました。メインジェットは90番ですが、もう一つ85番が付属していれば試してみたかったです。90番でも普通に高回転回りますが。 キットとしてはマニホールドが付いているので、ホーンも純正と同じ取り付けが出来て便利です。 欲を言えば、ガソリンホース2本の流れを 止める為のパーツがあれば、付属のコックに繋ぐ時便利だと思います。私はホースが付いている純正キャブのコックを外して取り付けました。

pmkuro794 4
以前にスマホをセット出来るトップチューブバッグを購入したが横幅広く，時々膝が当たるし見た目も今一つ。前回の失敗を考慮して今回は小型のこれを選択した。機能性（収納力）よりトップチューブバッグとしての収まりぐらいと見た目を重視した。それでも最低限の収納は出来るのでそこは納得。

当方C50スーパーカブを82ccボアアップ(台湾製？) 中華キャブに中華スロージェット、メインジェット、パッキンやネジのオーバーホールキット等を買って試行錯誤していましたが、白煙が止まらず生ガス臭い程ガソリンが濃く、これ以上スロージェットの番手の低いものもなかった(中華ジェット)。更には開閉度1/3から1/2程の所で謎のボコ付き、勉強がてら遊び感覚でやってましたが諦めました。 インマニも買う予定で居たため、クリッピングポイントのキャブインマニセットを買ってみました。 補修用インマニが5000円しないので、キャブ自体は6000円ほどでしょうか。 中華キャブで遊んでいた金額とほぼ一緒ですね(笑) とりあえず組んでみた感じでは、アイドリングも安定して吹け上がりもよく、白煙も無く、加速時のボコ付きもありませんでした。 気になったのは、インマニのバリや打痕(当たり面の)が結構あったこと。キャブはバラして見ましたが、素人目にはとても綺麗だと思いました(中華キャブと比べて) 安いですが、スロージェットが専用品なのは注意ですね。 概ね満足です。

C50 キタコ75cc+ハイカム モナカマフラー スプロケット15T×35Tに取り付け後、未調整のまま試走してみました。結果 最高速度が5キロアップしました。 レビューの評価は本当でした。 良いキャブレターです。80出ます。

枯山水 2
机としての機能は問題ありませんので使用していますが、商品としての処理が甘すぎます。まともに検品や検査をしていないと思われます。写真を撮りましたが、届いた状態から反り返っておりました。

C50Hに取り付けました。純正エアクリーナーが使用できるのがとても良いです。キタコ75ccとの組み合わせでしたが、パイロットスクリューの調整のみで普通に走りました。走行後、プラグを外してみたら、黒かったので若干濃いのかな～と思います。マフラーはアウスタのモナカマフラーです。

まるるん 5
4歳の息子に購入しました。絵を描いたり、文字を書いたり楽しんで使ってます。さらさらとした描き心地&ボタン一つで、パッと綺麗に消えるのが良いです。あとペンを本体にくっつけて収納できるのと、電池が最初から入っていて、すぐに使えるのも◎若干、見本写真よりも文字の色が薄暗い気もしますが、個人的には気にならない範囲です。まだ購入して数日なので、長持ちするかはわかりませんが、お値段安いので、壊れても不満はないです。100均でよく見かけるお絵描きボードを買うより、断然おすすめです。

リトルカブのノーマル50ccに取り付けて見ました スロージェットが別売りでもう少し番手の小さな物が有ったらなと感じてます エアスクリューが半回転戻しで調子が良いです 選択されるマフラーにも左右されると思いますが、一回転から一回転半の中に収まれば気持ち的に安心なんですけど 半回転戻しでも始動性も良し、問題は有りませんでした。 コックやホーンの位置を考え無くても純正のレイアウトをそのまま引き継げるので楽です。 純正のエアクリーナーも対応してますのでさり気ないカスタム派には良い選択だと思います。 キタコ75cc ハイカムでヘッドはノーマル、末広がりのインマニの効果も有り流速が上がって文句無し