Nゲージ TOMIX 98750 ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）基本セットＡ（７両）在庫品

Nゲージ TOMIX 98750 ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）基本セットＡ（７両）在庫品

特徴●ハイグレード(HG)仕様●クロ481-2100を新規作成●サロ481-2000は車端部に手摺りのある姿を再現●クハ481は200番代を再現●クハ481-200は貫通扉が開いている姿を再現可能●非常口が撤去された姿を再現●モハ485(トイレ撤去車)は洗面所窓が埋められていない姿を再現、その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現●モハ485(トイレ撤去車)床下は水タンクが撤去された姿を再現●車端部の空気配管を再現●車番は選択式で転写シート付属●靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み●Hゴムは黒色で再現●パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現●印刷済みトレインマークは「スーパー雷鳥」を装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き●ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備※クロ481の運転台側を除く製品内容【車両】●クロ481-2100●サロ481-2000●モハ485(AU13搭載車)●モハ484-600●モハ485(AU13搭載・トイレ撤去車)●モハ484-200(M)●クハ481-200【付属品】●ランナーパーツ：特急シンボルマーク●ランナーパーツ：無線アンテナ等●ランナーパーツ：スノープロウ●ランナーパーツ：ATS車上子●パーツ：トイレタンクR●パーツ：トイレタンクL●パーツ：貫通扉●パーツ：治具(2種)●転写シート：車番

Nゲージ TOMIX 98750 ４８５系特急電車（スーパー雷鳥）基本セットＡ（７両）在庫品

graham7746 5
SHOEIヘルメットユーザーの私、インナーは定期的に全て外してネットに入れて洗濯が必要ですが、やはり頭部の汗がダイレクトにインナーにつくのはどうしても気になり、以前はバンダナを巻いていました。この商品は、大きめの頭(L～XL:SHOEI)の私でもジャストフィットしてくれる伸縮性があり、春夏はCOOLMAXの清涼感もあってとても助かっています。

ハルソラ 1
この手のゴーグルを初めて買いましたが視界がとても悪いです。特に真ん中の仕切りが視界を妨げて危険なので1日で使うのをやめました。これなら保護メガネの方がかなり良いかと。

KPRDS 1
ブラックを注文したが、シルバーが届いた返品交渉したがカタコトの日本語で隣国まで送れと…製品は湾曲しておらず平面な物で、そのままではタンクに付きません。自力で面合わせが必要。そんなもんなのかな？

kiyonk 5
配送された部品の欠品かありました。ミラーに共締めする部分のナットが2個足りませんでした。元々、これは、ワッシャーやスプリングワッシャーもついていないし、さびやすいというものなので、ステンレスのものですべてそろえる予定だったので、欠品報告はしていませんが、こんな感じなので、注文する際は、ある程度、覚悟した方がいいと思います。モノ自体も、下の方に10センチ四方の擦り傷がありました(最初の写真）が、設置後に気づき、交換を求めるのも面倒くさいし、使用に際して支障なさそうなので、そのまま使います。また、風防本体のカットされた面が荒く、そのままの使用では気になると思います。削るのもいいと思いますが、私はホームセンターで透明のモールを１．４ｍ買って、巻きました（5枚目の写真）。このモール、風防下部と車体との干渉を防ぎ、車体上部に傷がつくのを予防してくれるので、下部だけでも巻いておくのは、お勧めです。なお、取付時、風防部分のボルトの締めすぎに注意が必要。風防正面の目隠し金具が凹みやすい。とはいえ、ある程度しっかり締めないといけないので、加減を見ながらの作業一年半前に、アマゾンの汎用風防の、高さ40cmのものを購入し着けていたのですが、ステーというのでしょうか、ミラーに共じめするための部品が、金属疲労なのか1年、走行距離にして4000キロで折れてしまい、その部品だけ入手できないか、販売先に問いかけたがナシの礫。仕方ないので代替品を探し、この商品に行き当たりました。この販売店は、当該部品が金属が疲労しやすいことを公表しており、好感が持てました。当該部品だけ販売されているものありがたかったのですが、これまでのものに合うかどうか分からなかったし、以前のものが40cmの高さで、ちょうど目線の下あたりで、うつむくとヘルメットを風防にぶつけていたので、少し低いものを探していたこともあり、風防そのものを買いました。金属疲労しやすい部品の予備も入っているので、安心できます。ちなみに、このステー、これまでの汎用品についていたものと全く同じでしたので、他社40センチ高の風防のステーが折れた方は、この部品だけ購入しても大丈夫だと思います。また、各種ナットも同じ径でした。取り付けには、以前、デイトナのクランプバーマルチホルダーの上に共締めしていた方だけ、金属製疲労しなかったので、今回は折れた方にもホルダーを着け、補強しました(3枚目の写真）。ステーやホルダーに角度があり、合うのはこのホルダーだけではないかと思います。走ってみての感想として、40㎝高さのものに比べ低いので、身長173㎝で胴長の私の場合、当然顔や肩に風防から吹き上がる風が少し当たりますが、横幅は少し広いのでしょうか、体への風あたりはより少なくなったような気がします。取付角度も、少し手前に寝かせ気味にしたので、空気抵抗は少なくなっているのではないかと思います。40㎝高さのものでは体に干渉するので、立ち気味にしか設置できなかったでの、この点もいいかなと。これでどれくらい持つか、楽しみです。追記カブJA44に移設。問題なく設置。購入後2年以上経過。結構乗車していたので、金疲労のため、取付金具は、やっぱり破損。予備も使い切ったので、販売先に連絡すると、即時に返信があり永久保証なので送付するとのこと。数日後、予備もふくめ2セット届きました。すばらしい。不安な方は、この販売先から購入されるのがいいかと。