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KENTA5 5
新車3年目の車検を実施した際に「バッテリーがそろそろ弱ってきているので交換した方がいいですよ。」「次の車検までは確実にもちませんよ？」と半ば脅しのように交換を進められたのですが一度お断りしてこちらの製品を購入して簡易検査しました。数値を鵜呑みにするわけにはいきませんが一応問題ない数値でした。自分の車のバッテリー電圧がどのように変化しているのか見る機会はなかなかないので一つの目安としていいと思います。しょっちゅう見る訳では無いので今はトランクにあるアクセサリーソケットに設置していますが見た目も良いので今後運転席に移動する予定です。（USB充電ソケットを増設したら）

Amazon カスタマー 5
ボディーに傷が付かないところ

Amazonの買い物客 5
50000kmを超えたばかりのエンジンに使ってみました。音はやや静かになったかなと思う程度ですが、アクセルが軽くなりました。滑らかに加速します。こんなにも変わるものかと驚きです。10年ほどの経年車ですがガソリン添加の清浄剤と合わせて、かなり走りが戻ってきました。トルクもアップしているようで、今までよりも少ない回転数でCVTの変速が早くなり、これが結果として加速のフィーリングを向上させ、低燃費につながるのかと思います。エアコンをつけているときのアクセルの重い感じも改善されて満足です。コスパ良し。それでいてメーカー公認の純正品となるわけですから安心です。

龍二 4
軽自動車にダブルホーン取り付けの為に購入しました。既設ホーンはハザードとヒューズが共用の為に保護として取り付け。(15Aのなので大丈夫とは思うが保険で)既存の車両ケーブルに沿わして本商品のケーブルを這わすと青色ケーブル(リレー駆動用)が短く、リレーをバッテリー近辺に取り付けできませんでした。青色ケーブルは既設ホーン用コネクタに250端子で接続しました。なぜ黄色ケーブル(負荷用)と同じ長さじゃないのか…。単品でリレーを購入するよりも安上がりですが、青色ケーブルの長さだけが短く、私の場合は★-1です。その他は問題なし。ちなみにリレーの色は黒色でした。