ドライブシャフトクランプベアリングサポートマウント ポルシェカイエンフォルクスワーゲントゥアレグ用 - 唯一のパーマネントフィックス

ドライブシャフトクランプベアリングサポートマウント ポルシェカイエンフォルクスワーゲントゥアレグ用 - 唯一のパーマネントフィックス

有名ベアリングサポートを永久的に修復 - 2003-2010。
DIY設置 - 通常、家庭用ツールで1時間以内。
現在ご使用中のドライブシャフトの取り外しや分解は不要です。
ドライブシャフトのバランスを変える必要はありません。
**注意** このサポートがお客様のベアリングにフィットするのに小さすぎる場合は、後付けシャフトがあります。 クランプサポートの取り付け前に、ベアリングの周りの薄い被覆を取り除く必要があります。




革新的なドライブシャフトクランプセンターサポート (DSCCS) は、ベアリングサポートの不具合に対する唯一の真の永久修理です。 この特許取得済みデバイスは、2年間にわたってベアリングサポートの失敗を遂げることができる当社の技術者チームによって開発されました。 DSCCSは、ドライブシャフトを車両から取り外さずに、またはドライブシャフトの分解を必要とせずにインストールできる唯一のデバイスです。 なぜそんなに重要なのですか? 1) ドライブシャフトを分解する必要がないため、シャフトの再バランス調整は不要です。 他の Bearing Support の交換方法では、この高価で長い手順が必要です。 分解後のドライブ シャフトのバランスが取れない場合、大きな振動につながります。 2) 当社のDDCCSは、基本的な家庭用ツールを使用して、1時間以内にドライブシャフトに簡単に設置できます。 DIY 修理 で 高価な修理請求書やタイムダウンの節約になります。 プロによる取り付けを選択した場合、Drive Shaftの交換品よりもかなり少ない労力になります。 ドライブ シャフト サポートの故障の原因は、マウント内のゴムに多すぎる連続的なストレスを直接引き起こします。 これは、マウント内のゴム素材の品質よりもドライブ シャフトデザインの製品です。 残念ながら、ベアリング サポートを別の同様のラバーマウントに交換するだけで、工場出荷時のゴム製マウントで経験した結果を期待できます。 一度しかないと明確な修正があります。 EPS DSCCS サポートは、この問題を解決するには全く異なるアプローチを採用しています。 実証された不具合の起きやすい固体ゴム振動ダンプナーから遠ざけて、当社は代わりに複数の中空シリコンポッドを使用しています。 この設計は、使用中に発生する一定の圧縮力やストレッチ力に耐えるようさらに優れています。 また、シリコン素材は、車両の下にある熱や大気の条件を処理するよりもはるかに良い仕事をします。

ドライブシャフトクランプベアリングサポートマウント ポルシェカイエンフォルクスワーゲントゥアレグ用 - 唯一のパーマネントフィックス

kuri 5
2007スポーツスターxl 883につけました。ぴったりでした。デザインも強度も良いと思います。

EIZOU 4
リトルカブのウィンカーをLED化しようと購入。元の配線のままではハザードになってしまい、メーターランプとパイロット(ブザー)の配線にダイオードを入れないと、このリレーに換えただけではダメなようです。メーターランプ側に2個ダイオードを使い、パイロットは元のまま前後4球をLEDにしても点滅せず、前側だけ普通のウェッジ球に戻したら、正常点滅。全部LEDにするにはパイロットの配線にもダイオードを2個使う必要があるようです。

ぬか 5
汎用ｌｅｄウィンカーの交換の際には、フロント側は、元のウィンカーライトはシングル球ですが、こちらのダブル球のコネクターが合いました。耐水性、耐久性とかはこれからです。また、リアは、ギボシ端子です。

スズキヒロシ 4
good

Tenkoti 4
取り付けスペースが狭く、取り付け工具が入りにくかったのですが、無事に取り付け出来ました。油圧、油温とも正常に動作しています。

アマゾン 5
コスパ最高！この値段でこの品質は非常にありがたいです。水量計の取り付けを考えている方へおススメです。