ニッタク Nittaku ファスターク　S‐1　ファスタークS1　裏ソフトラバー　テンション系　スピードスマッシュ

ニッタク Nittaku ファスターク　S‐1　ファスタークS1　裏ソフトラバー　テンション系　スピードスマッシュ

分類：テンション系、カテゴリ：裏ソフト 厚さ：C（中）・A（厚）・TA（特厚） スピード：15．50 スピン：11．75 カラー：20（レッド）・71（ブラック） 攻撃用 原産国：ドイツ製 トッププレイヤー仕様の「ファスターク G‐1」と比べ、さらなるスピードが容易に出せる設計となっています。ハイスペックなラバーでありながら、幅広いレベルのプレイヤーに対応。テンションスピードシートやソフトストロングスポンジを採用し、対戦相手を圧倒するスピードやボールを捉える力を実感できます

この商品のカラーラインナップ
レッド	ブラック			専用ブラウザでご覧下さい

ニッタク Nittaku ファスターク　S‐1　ファスタークS1　裏ソフトラバー　テンション系　スピードスマッシュ

フォア面にG1を、バック面にC1を使っていますが、S1をバック面にテストで使ってみたのですが、スピードが若干C1よりおちる感じですがコストパフォーマンスを考えると、ありかな？

ハァスタークS1、リーズナブルな価格の割に、ボールにしっかり回転を掛ける事が出来るとおもいます。 スピードに関しては、C1やG1には及ばないかも知れませんが、中級者には充分だと思います。 耐久性も、高価格のラバーと変わりません。

どこよりも、安かったので購入しました。。

| ε:)(ω?`　))))グググ 4
SA26Ｊの純正右ミラーが転倒時にもげてしまったので本品を購入しましたが……装着しても差程違和感はないですが……SA26Ｊの純正ミラーよりも体感的に1.5?2割位ミラーがでかいと思います。それと細部が少し異なるくらいです。

ぼへ 5
GSX250Rに装着。中華製?みたいですがバリも取れているし精度も出ていて、何も問題なくポン付け出来ます。簡単な作業ですが説明書や手順書なんかは付属していないので、整備できない人はネットで調べるなり、バイク屋に持ち込むなりしましょう。画像はショートタイプみたく写ってしまいましたがロングタイプです。個人的にはショートタイプよりロングタイプが扱いやすいですね。クラッチレバー位置の調整が出来るのが一番の目的ですが、形状的に力が掛けやすいのか長時間乗っていても指が疲れにくいです。レバー位置が調整出来るとは言え一番手前にすると、クラッチが切れきる前にレバーがグリップに当たっている感じなので、一番手前は止めておいた方が良いかもです。画像はPOSHのレバーグリップも付けていますが、調整アジャスタがキラリと綺麗です。

ぽぱ夫 3
リュック、ザックは好きで常に10個近く部屋にある状態の者です。このリュックは…デザインが全て。そんな感じです。使い易さという点では全然ダメ。蓋が開けづらい、容量以上にモノが入らない、置いた時に座りが悪い、機能性とい面ではまるでダメですが、それを踏まえた上でもデザインが気に入った人だけ買って下さい、そんな感じです。そんな自分はカッコいいので結構気に入ってます。バイクに乗る時で、かつ荷物を出し入れする予定の無い時だけ使っています(笑)

子供の部活用に購入！使いやすいそうです。 本人も気に入ってくれているので安心しました。 店頭で買うより安く買えて助かりました。

琥太郎 2
そのまま使うとオイルは漏れます。シリンダーも波打ってます。多分、日本製品のコピー版かと思いますが、スチールシリンダーの厚みもあり、シッカリとした商品です。工夫次第で改良すればシッカリ使える様になりました。多分、値段の違うのも同じだと思います。ショップで直接さわって確認して購入するのがですね