ダノンジャパン ダノンオイコス 脂肪0 プレーン・加糖 113g×12個入｜ 送料無料

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密林好き 5
旧いホンダ　ストリートＨ８年式　ＨＨ3　PGM-FI　しばらく前からエンジンチェックランプが点灯したり、消えたりしていました。給油の際、燃費が悪くなったのがはっきり分かって依頼パーツを探していました。１線式なので濃いか？薄いか？の信号だけのはず、流用できるだろうと考え、安い汎用品のコレを選びました。純正部品番号は、36531-P1A-004　。交換後、ＥＣＵのヒューズを抜いて初期化、走らせるとアクセルの動きに反応していてあきらかに違うのがわかりました。画像は、交換後、排気系に使う耐熱の液体ガスケットで保護した様子です。２枚目は、線をかしめて繋いだところ。

1993年式はもう旧車 4
装着車：スズキSV650X2019モデル　立ちゴケして純正のフロントブレーキレバー先端を追ってしまった事、（自分は手が小さいので）ショートなレバーを探していました。　色々な商品を見比べ検討し当品に決定。注文後程なく届き、取付も問題なく出来ました。ガンメタの車体にゴールドの塗色が映えて見栄えが良くなりました。　ショートレバーなのでブレーキやクラッチ操作時に重たくなることを懸念していましたが、ノーマルよりむしろ軽くなり、レバー長が短くなったぶん二本掛けしてレバー操作をした時に、レバーが薬指に当たって、特にクラッチレバーの場合クラッチが完全に切れない状態になってしまうといった事のない位置にレバー位置を調整する事が可能になりました。　個体差なのかも知れませんが、レバーの角度調整のノブ（？）が硬く、かなり力を入れないと動かないのが玉にきずで、マイナス１ポイントとしました。

taka 5
重さは純正と同じですが、アエラのチタンカラーが、純正に付かないので買いましたが、見た目も良いし気にいってます。