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燃料コック　Vespa 50S 100 125ET3

561円

燃料コック　Vespa 50S 100 125ET3

燃料コック
Vespa 50S/100/125ET3
イタリア製社外品
交換には専用の工具が必要です。

燃料コック　Vespa 50S 100 125ET3

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自分で簡単に取り付けることが出来るので安心して購入できます。取り付け方法もミラーにつけたりハンドルにつけたりと取り付け方法が多いので状況によって付け方が変えられるのが良いです！コスパよくUSB電源をつけられるこの商品は買いです！

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50Sのタンクにはそのまま装着できました。安価ですし取り付け後も何の問題なく始動しています。タンクの清掃を兼ねて交換しておけば、トラブルが防げると思います。
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はるさん 5
ZRX1200Rのノーマルフェンダーに装着しました。特に加工の必要は無く、キレイにまとまりました(*'ー｀*)角度は好みだと思いますが、個人的にはあと10度程欲しい気がします。が、家庭持ちのイイ歳バイク乗りとしては、これくらいがちょうど良いかなー？とwパトカー?白バイの皆様にもお許しいただける角度かと思います。デイトナさん、わかってる！

ftr 1
Ds1100に適合とありますが、パーツの個体差によるものなのか、1100へは取り付け出来ませんでした。バックレスト部分の金具の根本の幅が足らず無理に取り付けようとすれば車体と干渉します。とても実車を計測して作られているとは思えません。1万円も出してこの商品を購入されるのであれば、高いですが純正品の方が良いと思います。

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アイアンマン 5
VFR400R NC24に取り付けました。特に違和感もなく取り付けることができ、ブレーキフルードの液量もしっかり確認できるのでおススメです。

tama1200s 5
形状が同じなので、アドレスv100 に使用しました。問題無いです。

FORTUNE 5
C50カブ改に使用。レストア&ボアアップ後に、謎の電気系統不調に陥り交換。安価な商品もあったが、安心な純正品を購入しました。ノントラブルです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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