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561円

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CB400SF-VTECタイプのステップバーです。
サイズ:全長約11.5cm　ステップ幅約2.4〜3cm x 長さ約9cm 取り付け部の穴約Φ7.7mmです。
主な適合車種:
■ホンダ
CBR250R/RR（'88〜'99） MC19/22
CBR400RR（'88〜'99） NC23/29
CB400SF Spec-I/II/III/Revo（'99〜'08） NC39/42
CB400SB/Revo（'05〜'08） NC39/42
CB400SF（'92〜'98） NC31
CB400FOUR（'97〜'01） NC36
CBR600RR（'03〜'06） PC37
CBR600F（'92〜'01） PC25/35
CB750（'92〜'08） RC42
CBR900RR/929RR（'92〜'01） SC28/33/44
CB1000SF（'92〜'97） SC30
CBR1000RR（'04〜'08） SC57
CBR1000F（'93〜'00） SC31
CBR1100XX（'96〜'07） SC35
CB1300SF/SB（'03〜'08） SC54
CB1300SF（'98〜'02） SC40
VTR250（'98〜'07） MC33
VFR400R（'89〜'93） NC30
VFR800（'98〜'07） RC46
VTR1000F（'97〜'05） SC36
VTR1000SP-I/II（'00〜'07） SC45
NSR80/50（'87〜'99） HC06/AC10


ウインカー メーター ステップ フューエルコック シール
※安価で提供できるよう海外で制作し輸入しております。最低限のクオリティは達成していますが、国内品のクオリティと比べ劣る点もございますのでご了承ください。キズや塗装はげ、むら、汚れ、小錆等は交換/返品対象外とさせて頂きます。※安全のため取り付けは必ずオートバイ店整備士等の有資格者下で行い、走行前に安全が確保されているか確認してからご使用ください。不具合異常がある場合は直ちに使用をおやめください。※安全のため定期的に状態をご確認ください。

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onakapekopeko 5
ロードバイクのフレームは黒のメタリックで赤いレザーのバーテープはよくあっていると思います。チネリのドロップハンドルに巻きましたが太さ、厚さも程よく握った時のしっかり感。柔らかな感触。いい感じです。

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仕上げは値段なりかな？消耗品と考えれば充分満足しています。
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まだ取り付けしてないけど、消耗品だと思えば、じゅうぶん使えると思います。 値段も安いので、予備パーツに良いんじゃないかなぁ〜(^^)
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さすらいのアジンガー 5
アジング中に沸いたイカを狙いたくて購入。アジングロッドはハリが強いものが多いので、このくらいの号数のエギならフルキャストでもしない限り普通に使える。小エギの割に価格が安く供給も安定している方なので、パイロットエギとしてガンガン使えるのも魅力的だと思う。ただ、カンナの形状が根掛かりに強いかと言うと…どうだろう。そこは他と余り変わらない気がする。

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スマイル 5
今まで緩めた時の力加減で大体こんな程度の力かな。と思い締めていましたが、この度ステムを交換した際に力任せに締めて線路の段差を乗り越えたときにステムからバキバキッと音がして怖くなりました。締めすぎたのです。そもそも緩める時に結構硬かったからこのくらいか。と感覚で締めましたが、購入してから数年経っている為経年劣化で古くなり硬くなったのもあるかもしれません。実際にこのトルクレンチで６Ｎ／ｍと合わせて締めた所、１．５倍～２倍近い力を加えて締めていたように感じました。初心者には必須アイテムです。力任せは、走行中のトラブルに繋がるので、本当に怖かったです。いざ使ってみると使い勝手は普通です。会社で使っていたverの小さいverと思って使いました。が、会社で使っているのは、トルクが必要以上にかかると音がカチカチッとなるのですが、この商品は音が鳴りません。鳴るかもしれませんが届いたものからは音はしていません。あれ？っと思って説明書を見たら、ゆっくり回し、力加減が変わった所。とあり、使い勝手は制限され、ゆっくり回せば手の感覚でレンチが止まるのが分かるので、分かったら使いやすかったです。

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