GPR:ジーピーアール GPR バンディット1200 バンディット1200S SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ
35241円
GPR:ジーピーアール GPR バンディット1200 バンディット1200S SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ
■商品番号
CAT.92.ALB
■商品概要
・欧州全域でEC認証
・dbリダクション/dbキラー取り外し可能
・ゴムパッド付ステンレスクランプ
・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。
・サイレンサーの重量 約2.6kg
・サイレンサー長さ約430mm
・ホワイトセラミックス塗料
・取り外し可能な触媒付き
■適合車種
バンディット1200 05-06
バンディット1200S 05-06
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is mounted in the end cap at the model Albus by snap ring. It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery .
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
【参考訳】
GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。
これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB- Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。
注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。
サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。
イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。 GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCasey StonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。 1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。
※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。
※車検の適合に関しては保障致しかねます。
※取り扱い説明書は英語となります。
※公道走行不可
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。
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みやつこの部屋 Bandit1200のインプレッション
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の 5
全く指紋が付かないようになる魔法な薬はないでしょう。しかもこの価格帯で。塗って二時間は乾燥させてと書いてある。就寝前に塗布しておけば良い。自分がとても汗ばんでいる時でも、指紋がサッと拭き取れる。何回も汗ばんでいる指で触ると指紋が取れにくいが、柔らかい布で拭き取るのが通常よりは容易。
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もう1箇所用にリピートしました
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スズキ(純正) 逆車エンジンマウントNo.2 のパーツレビュー | BANDIT1200 (バンディット)(makotoplus) | みんカラ
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Burning Dragon 3
RT-USBVATM2QC は一般者向け。本体は傷が付きやすいが、スケルトンでスタイリッシュ。スリム感もあって良い。一度に４項目が確認できるので、見ていて楽しいし昼間でも夜間でも視認性は良い。内部のインピーダンスを計測しましたが、性能的にはRT-USBVAC3QCの方が良いのです。しかし、操作性とか考えた場合、一般的な人には、こちらのRT-USBVATM2QC がお勧めです。オシロスコープで QC2.0 の切り替わり状態を確認しましたが、問題ありませんでした。見方として、充電mA/hに関しては、携帯電話のバッテリーに充電された容量で無いので注意してください。携帯電話内の充電回路の損出や、携帯電話駆動用の電流の一緒に計測されています。（まあ、当然の話ですが…）
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