BMW MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー ブルー 2018年以降 Studieロゴ ルームミラー
8470円
BMW MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー ブルー 2018年以降 Studieロゴ ルームミラー
◆ 対象車種
BMW/MINI 純正ETC内蔵ミラー装着車（2018年以後製造モデル）
注意 : 純正ルームミラー下のセキュリティーランプ形状が"コの字型"の車両適合です。
イメージ写真をご参照ください。
2018年以降のBMW ルームミラー用のStudieオリジナル。
「Studie Super Wide Angle Rear View Mirror」は、とってもモダンでスタイリッシュなデザイン。
そして、なんと純正比約2.4倍に広がる視界面積。
このワイドなStudie ルームミラーとドアミラーで死角もほぼナシ！
素敵なポテンシャルを誇り、BMWのセーフティードライブを約束致します。
取り付けは純正ルームミラーにホルダーを固定するだけ。工具不要で、簡単に取り付けできます。
商品のミラー面にはレーザー加工によるインジケーター用ホールを設けており、純正のETCインジケーターもバッチリ確認でき
ミラーハウジングの材質や色にも拘り、質感を増している最新BMWのインテリアにも純正であるかのような自然で美しいマッチングを実現しています。
半径3000mmの球体から切り出された、ゆる〜い曲面のミラーはワイド感、距離感のバランスを考慮した機能的な曲率3000Rに設定しています。
■ 商品仕様/特記事項
・メーカー : Studie(スタディ)/日本
・構 成 : 本体
・カラー : フレーム：ブラック , ミラー：ブルー
・ロ ゴ : Stueleロゴ付
・装 着 : 純正ミラーへワンタッチで取付け
・曲 率 : 3000R
VBMW / MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー ブルー 2018年以降 Studieロゴ ルームミラー
| 対象車種 |
BMW/MINI 純正ETC内蔵ミラー装着車（2018年以後製造モデル）
注意 : 純正ルームミラー下のセキュリティーランプ形状が"コの字型"の車両適合です。
イメージ写真をご参照ください。
| 商品説明 |
2018年以降のBMW ルームミラー用のStudieオリジナル。
「Studie Super Wide Angle Rear View Mirror」は、とってもモダンでスタイリッシュなデザイン。
そして、なんと純正比約2.4倍に広がる視界面積。
このワイドなStudie ルームミラーとドアミラーで死角もほぼナシ！
素敵なポテンシャルを誇り、BMWのセーフティードライブを約束致します。
取り付けは純正ルームミラーにホルダーを固定するだけ。工具不要で、簡単に取り付けできます。
商品のミラー面にはレーザー加工によるインジケーター用ホールを設けており、純正のETCインジケーターもバッチリ確認でき
ミラーハウジングの材質や色にも拘り、質感を増している最新BMWのインテリアにも純正であるかのような自然で美しいマッチングを実現しています。
半径3000mmの球体から切り出された、ゆる〜い曲面のミラーはワイド感、距離感のバランスを考慮した機能的な曲率3000Rに設定しています。
| 商品仕様/特記事項 |
・メーカー : Studie(スタディ)/日本
・構 成 : 本体
・カラー : フレーム：ブラック , ミラー：ブルー
・ロ ゴ : Stueleロゴ付
・装 着 : 純正ミラーへワンタッチで取付け
・曲 率 : 3000R
| 発送方法 |
ヤマト運輸 (全国一律 770円)
| お支払い方法 |
・paypay
・クレジットカード決済 (VISA、MASTER、JCB、ダイナース、AMEX)
・代引き ※配送方法が宅急便に限るサービスです。
・銀行振込み(三菱)
・銀行振込み(楽天)
・コンビニ決済
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オルダム 5
ハンドル交換のために購入。以前、本品か互換品のレビューで「SUV D6には使用不可」というのがあったので避け、ハンドルカットの上ポジションチェンジャーで取り付けたが、パーツ代がかなりかかった上でどれだけトルクを掛けてボルトを固定してもチェンジャー部分でハンドルが容易に回ったり歪んだりと残念な結果に。因ってダメ元で本品を購入。本体はしっかりアルミです、部材も塗装も硬いです。溶接の肉盛りや可動部の精度は十分です。ハンドルチェンジャーの時は2時間かかったのに本品では10分で交換できました、閉廷。
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まぁ、なんと言うか普通のライフジャケットです。桜マーク付きのライフジャケットでないと船への乗船は違法になるとの事で。船舶免許を取ったので、ボートを借りるにも桜マークライフジャケットが必須なんですが、如何せん桜マークライフジャケットは高いですね。ダイワに限らず。国交相内局の海事局の元幹部が天下った団体が桜マーク認証機関として活動しています。我々はこうやって、天下った団体の為に無駄に認証料が転嫁された製品へお布施をする訳です。桜マーク以外の着用は認められず、CEマークでも品質は担保されている筈ですが国際認証基準でも違法になるらしいです。酷い話ですね。このライフジャケットは特別秀でた機能性や品質性がある訳でもなく普通のライフジャケットです。ノンブランドでも1万円、ダイワで1.4万円との事で購入しました。船に乗る人には選択肢はありませんね。オレンジ色の桜マーク救命ライフジャケットなら安いのですが、さすがにねぇ。
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ロッドをチューブに入れた状態で、そのままキャリーケースに入れると、バタつきが発生するのでこれを防止するためにvarivasのrodbelt がばっちりでした。長さも長くなく短くもなくパーフェクトでした。本当に良い買い物をしたと思ってます。
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耐久性弱し1週間で破れました。これはちょっと酷いかもしれせんね
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