ラバロンプラス　VCT　0.75×4ｃ　黒　100ｍ巻　（600V耐熱ビニル絶縁キャブタイヤ丸形ケーブル）　 富士電線工業

ラバロンプラス　VCT　0.75×4ｃ　黒　100ｍ巻　（600V耐熱ビニル絶縁キャブタイヤ丸形ケーブル）　 富士電線工業

●600Ｖ以下または直流750Ｖ以下の移動用電気機器の電源回路や各種設備の制御用回路等の配線に使用いただけます。 ●耐熱ＰＶＣの採用(60→75℃）で安全性が向上しました。 ●垂直燃焼試験に合格し難燃性がアップ、Ｆマークを表示しています。　●線色は、黒、白、緑、赤です。 ラバロンプラス　VCT　0.75×4ｃ　黒　100ｍ巻　（600V耐熱ビニル絶縁キャブタイヤ丸形ケーブル）は如何でしょうか。■用途〇600Ｖ以下または直流750Ｖ以下の移動用電気機器の電源回路や各種設備の制御用回路等の配線に使用いただけます。■特徴〇耐熱ＰＶＣの採用(60→75℃）で安全性が向上しました。〇垂直燃焼試験に合格し難燃性がアップ、Ｆマークを表示しています。〇従来品同等の柔軟性で据え置き−30℃まで使用できます。■サイズ　0.75ｓｑ×4芯■外径　9.9ｍｍ※掲載写真は、2.0ｓｑ×3ｃですので、実際の商品とは異なります。どうぞ、よろしくお願いいたします。■仕様●商品名：ラバロンプラス　VCT　4心 0.75mm2　黒（600V耐熱ビニル絶縁キャブタイヤ丸形ケーブル） ●線心数:4●定格電圧:600Ｖ以下または直流750Ｖ以下の移動用電気機器の電源回路や各種設備の制御用回路等の配線●公称断面積(ｍm2):0.75●導体構成(本/mm):30/0.18●導体外径(mm):1.1●絶縁体標準厚さ(mm):0.8●シース標準厚さ(mm):1.7●仕上り外径(mm):9.9●導体抵抗(Ω/km):25.1以下●概算質量(kg/km):120●耐電圧(V/1分間):3000(空中)●絶縁抵抗(MΩKm):50以上(20℃)●許容電流（A)：12●絶縁体色　黒、白、緑、赤　 ●送料●
基本送料は、東北地方〜九州全域：765円（10ｋｇまで）、1,260円（10ｋｇ〜20ｋｇまで）、北海道・1760円（20ｋｇまで）、沖縄・その他離島地域：2,490円（5ｋｇまで）です。（商品のサイズによって変動する事があります。ご了承ください。）

●商品代引き●
商品代引き発送の場合は、代引き手数料が別途かかります。10,000円未満　330円　、10,000円以上30,000円未満　440円、30,000円以上100,000円未満　660円

●お引き渡し時期について●
発送は、ご入金確認を致しました日の翌々営業日までの発送となります。※ご注文が集中した場合、予定通りに発送できない場合がございます。ご了承ください。

●返品、交換について●
商品到着後８日以内であれば、商品に不具合があった場合のみご返品・ご交換を承ります。
配送料は当方が負担致します。
不良品以外の返品・ご交換はお断りさせて頂いております。

ラバロンプラス　VCT　0.75×4ｃ　黒　100ｍ巻　（600V耐熱ビニル絶縁キャブタイヤ丸形ケーブル）　 富士電線工業

のり 3
明るさは一般的なLED電球のルーメン値でいうと100ルーメンもないくらいでは。色は1本は商品画像に近い光色、もう1本はかなり赤みの入った光色でした。LEDの個体差だと思いますがかなり違いがあります。あと、発光面にゴミがいくつか映り込んでいたので分解して掃除しました。

H&S. 4
電動油圧ジャッキとエアーコンプレッサ（空気入れ）となんちゃってライトのお特品。電源はちょっと大きめのバッテリー充電器で使用しましたが問題なく動作、シガーよりバッ直のほうがいいかも、ヒューズ切りたくないし本体にもついてるみたいだしバッ直のアタッチメントついてるし。ジャッキは普通の乗用車なら楽々上がります。なんちゃって２tフロアジャッキで苦労してたのが・・・、安物フロアジャッキと併用で使えばちょー便利。4tフロアジャッキ分は軽くカバーできると思います。そして楽。※アップダウンの操作スイッチは２ｍの有線でいいのでリモコンにしてほしい。車体下で操作したくない。LEDライトは前方と直上に照らします、そんなに明るくはないがジャッキを当てたいあたりを照らしてくれるのでそれなりにいい。前方も直上も同時点灯ですがオンオフはできます。コンプレッサー（空気入れ）は車両に使ってみましたが意表を突いた優れもの、単位切り替えで液晶表示、設定した値で勝手に止まる！別に持っていたデジタルゲージと見比べてみたら１パスカルの誤差もなし。今だけでしょうけど。シガーソケットが緩いのとAC電源で使えれば最高ですがお値段との兼ね合いでしょう。上下リモコンついてれば星６！だった。でもコスパは最大値かも。あとは耐久性がどんなものかです。

R1200GS 5
想像よりかなり小さくて軽いです。Brompton用に購入しましたが、小径車なのでタイヤ空気圧が高く設定されています。これは普通の空気入れで厳しいレベルも対応出来ます。ただし、小さいので結構ポンピングの回数が必要で、だんだん手が痛くなるのはしょうがないですかね。ただ携帯用としては私にはほぼ満点です。あと、デザイン的にもコレクターアイテムの域ですね。大事に使いたいです。

オー&エフ 4
オールマイティーの感じで使えます。ボールが吸い付いてくるようです。

k 3
タイラップでタイヤを保護せず直接フレームに固定するのはやめてくれ〜タイヤの劣化が進みます。それからもう一点、センタースタンドの内側をシフトワイヤーが通ってるのでそのまま使うと摩擦が起きて切れてしまう。普通に外側を通してくれればいいだけなので勘弁してくれって感じだった。その他ステムの短さや規格の意図がわからないところは多々あるけども｡目をつむって、いじりがいのある楽しい自転車です。フレームの振動吸収は優秀です。追記です。センタースタンドとワイヤーの干渉の件はメーカーに対応していただきました。私は自分でいじれるので大丈夫でしたが、いじれない人は、近所の自転車店で対応してくれます。もちろん工賃や費用はメーカー持ちとのことでしたので、安心してください。問題が起きたときの対応はさすが大手の企業といった感じですね。

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