サーフボード サンダーボルト THUNDERBOLT アルメリック SPEED QUONG XEON BROWN FCS2 4FIN 1BOX トンビ製

サーフボード サンダーボルト THUNDERBOLT アルメリック SPEED QUONG XEON BROWN FCS2 4FIN 1BOX トンビ製

ハイクオリティー日本正規品

THUNDERBOLT TECHNOLOGYは優れたマテリアルとテクノロジーを使うことで軽量化を施し、パフォーマンス性、フレックス性、コントロール性、耐久性の向上を実現した全く新しいサーフボード構造(コンストラクション)です。

大量生産されるエポキシ製のサーフボードはフレックス性に乏しく、取り扱い自体が難しい。
しかしTHUNDERBOLT TECHNOLOGYによるサーフボードはエポキシを使いながらも別次元のライディングフィールを提供。
その乗り味は従来の優れたサーフボードと同レベルにあり、一般的なエポキシ製サーフボードよりもはるかに優れたパフォーマンス性を実現した。
実際、既に使用経験のあるサーファーたちからはポリウレタン製のサーフボード以上の高評価を得ることに成功している。

内部構造のベースとなっているのは高密度のEPSコア。
ストリンガーには通常のウッド製バンドは使用せず、ボード中央にカーボンファイバーのTストリンガーをセットし、ブランクスから製造しています。
さらに、デッキ、ボトムには複数のカーボンファイバーを帯状に配置することで、理想のフレックスとツイストを生み出すようコントロール。
またフォームの外側はPVCコアシールドで覆われており、性能やフレックスを損なうことなく耐久性と強度をアップしています。
グラッシングは100％ハンドレイアップ！
熟練のクラフツマンによる手作業です。

『スピードクオン』は、人気の高いクアッドフィンロングボードである『クオン』のデザインの進化版で、スピードとターンのしやすさを追求し誕生したハイパフォーマンスミッドレングス。ハイパフォーマンスロングボードに乗るサーファーの大半は、ノーズまでウォーキングしノーズライドをすることは少ない。そこで考えたのは「いっそのことノーズ部分をなくしてしまえばいいのではないか」ということ。レングスを削りレールを短くした結果、『スピードクオン』のマニューバビリティは格段にアップ。タイトでクリティカルなスポットにもフィットし、掘れた波のコンディションにも適応しやすくなっている。同時に、パドルしやすいようにボリュームは十分確保され、トリミングしながらダウン・ザ・ラインしていくことが可能だ。このアップデートによりボードのパフォーマンスは飛躍的に向上し、マニューバーとマニューバーの間もハイスピードを維持したまま、より反応の良いターンが行えるようになっている。ただクルージングするだけでなく、ハイパフォーマンスなライディングができるミッドレングスのサーフボードを求めているなら『スピードクオン』以上のものはないだろう。


【日本正規品】
●BRAND：THUNDERBOLT(サンダーボルト)
●品　番：TB-SQUONG-72BRN
●品　名：
アルメリック SPEED QUONG XEON BROWN
FCS2 4FIN+1BOX トンビ製
●サイズ/Volume：
7'2"(219cm)×21 1/4"(53.9cm)×2 1/2"(6.4cm)/45.1L
●カラー：BROWN
●素　材：XEON CARBON
ファイバーに静電気で色をふきつけ加工した特殊ファイバーのジオンファイバーと、航空力学における3次元曲線を用いた最高峰デザインという、究極なクオリティーをほこるサーフボードとして登場した。ねばりのあるフレックスを引き出す一方、テール部にバキュームラミネートされたカーボンパッチとの絶妙な構造によってねじれに対しても俊敏に反応。切れのよいレスポンスをともなう乗り心地を味わえる。ジャパンリミテッド仕様は日本人の脚力を考慮して、クロス、樹脂の量を調整。

※この商品にフィンは付属しません。
※模様の出かたや色見は商品ごとに異なることがあります。予めご了承ください。

●注意書き
・メーカー提供の画像を使用しております。
　仕様変更によりグラフィックやカラー等が変わる
　場合がございます。ご了承ください。
・商品ページと実際の商品の多少の色合いの違い等
　による交換、返品はお断りしております。
　予めご了承下さい。
・高温になる場所などに保管、放置されますと、
　剥離、膨張などが起きる可能性がございますので
　取扱いには十分ご注意ください。
・使用上には全く支障のない、素材の性質上、多少の
　凹み・キズ・汚れ等がある場合がございます。
　返品交換対象とはなりませんので予めご了承下さい。

■西濃運輸営業所留め ■店舗受け取り ショッピングガイド 送料について 配送について お支払い方法について ■地域別に設定しております。 ※一部離島地域等で送料が変更になる場合は、こちらからメールにてご連絡し、お客様ご了承頂いてからのご対応となります。 ※詳しくはこちら ■配送は日本国内に限らせていただきます。 ■商品は通常、翌日～4日後のお届けとなります。（配送地域、交通事情、在庫等の理由により遅延する場合がございます。予めご了承下さい。） ※詳しくはこちら ■paypay残高払い・クレジットカード・コンビニ決済・銀行振込・その他各種、ご利用いただけます。 ※詳しくはこちら キャンセル・返品・交換について プライバシーポリシー ■お届けした商品が万が一、配送中の事故などで破損、キズおよび初期不良の場合には、弊社送料負担でお取り替えさせていただきます。 ■現状次第で交換をお受けできないこともございます。 ※詳しくはこちら プライバシーポリシー詳細 　当社は、個人情報保護法を順守し、このプライバシーポリシーにのっとって個人情報を取り扱います。 ※詳しくはこちら

サーフボード サンダーボルト THUNDERBOLT アルメリック SPEED QUONG XEON BROWN FCS2 4FIN 1BOX トンビ製

大阪のおじさん 5
時間が無く、購入したもののまだ、使用出来ていません。都合と天候と洗車時間が取れず、残念

いもひろ 4
ギガからクオンに変更になったのでシートカバーをと思い購入、座面のステッチの部分が新しいうちは膨らんでいたが一週間もするとペタンコ、まっ安いのでしょうがないですかね、取り付けかたの説明書などは有りません、プラスチックのヘラが付属してあったのでシートに挟み込むのに便利でした、フィット感もまあまあ良いです、緩すぎずキツすぎず、助手席のも買っちゃいました。

Tor 5
16万キロ走行のBMW6気筒（N52）ですが、以前からオイル食いが激しく最近は1500キロに1リットル補充というレベルでした。また、4500回転以上回すと盛大な白煙が出て大変な状態でした。オイル交換はしたばかりだったので、オイルが1リットル減ったタイミングで補充オイルに混ぜて使用。結果、2週間程でオイル上がり完治しました。おそらくピストンリングの固着が解消したのだと思います。もうオーバーホールしかないと思っていたところ、たった3000円でなおってしまいました。。。オイル消費も全くなし。圧縮が改善されたからかパワー感も以前より体感できますし、アクセル開度が少なく加速できているのか、燃費も改善しました。シリンダーやピストン自体の摩耗でオイル上がりが起きている車は原理上何を入れても解決にはならないと思いますが、ピストンリングの固着によってオイル上がりが起こっている車には効果てきめんのようです。オーバーホールに比べたらたった数千円ですので、一度使ってみる価値はあると思います。