ダイヤモンドラッシュ アリュールeye 5ペア

小泉孝一 5
取り付けが、大変だったけど大変良かった。

たかし 4
定番商品、可もなく不可もなく、価格から考えてお買い得商品だと思います。

泉 方章 4
Z1000(2009)に取り付けました。元々、このZ1000のこの年式のパーツは少なくメジャーなメーカーの製品は皆無ですが、フロントスクリーンで既にPuig製の物を使用しているので迷わず購入。破損?欠品もなく、製品精度も良く、購入して大正解でした。ただ、取付説明書が無く、多少手こずるので星は?1で４つとさせて頂きました。

Amazon カスタマー 5
H14式 S2S プジョー106用に購入。106オーナー様はご存知の通り106のヘッドライトには奥行と防水キャップの障害があり、HIDやLEDの取付には頭を悩ませる作りです。以前他社のLEDバルブを購入し取付しようとした時に内装式冷却器のお尻の窪みが浅く取付金具を加工しないと取付けられない、加工して取付けてもうまく光軸が出ないなどの理由でハロゲンに戻しました。今回こちらのバルブをダメ元で購入し取付けてみたところ、取付金具はなんとか加工無しで取付けられ、光軸に関しては、うちの106のヘッドライト表面クリアにハゲがあるせいで照射にムラが出てしまっているが、カットラインや光量は文句無し、ハロゲンより明るいので多少のムラは許容範囲かと。今回テスターにて光軸調整を行なっていないが交換前と光軸は大きくは変わらず自走可でした。光軸にズレが無いとはいえバルブ交換の際は一度テスターにて光軸再調整をお勧めします、おそらく光軸調整次第ではもっとポテンシャルが良くなるかも！耐久性については値段?個体差?使用条件も考えて半年も持てば文句無いかと。このバルブ装着でプジョー106のハイビームインジケーターには問題は出ていません。内装式冷却器はどうしてもヘッドライト内部で熱がこもり放熱効率が良いとは言えないので耐久性は星3ということで。耐水性は一般的な車の場合バルブに水が付くこと自体が問題なので評価無しです。追記一応ヘッドライト光軸はクリアできましたが、プジョー106ではかなりシビアな調整範囲で車検はパスできますが夜間走行時にロービームだとちょうど真ん中が暗くなってしまい、フォグランプ併用であれば走行できるレベルでした。ハイビームは問題ないようですやはりプジョー106にはハロゲンバルブが一番相性良いようです。