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車 防音 デッドニング 3M シンサレート 13mmx500mmx1520mm be on sound

912円

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シンサレートは、メルトブローン法によりつくられた繊維径約2μmのポリプロピレンマイクロファイバーと繊維径約25μmのポリエステル短繊維とを一体化した不織布です。非常に軽量で吸音材としてのみならず断熱材としても優れた性能を発揮します。

同程度の厚みを持つウレタンやフエルトなどと比較して、より優れた吸音・断熱性能を発揮します。
また自動車の内装及び準外装用途において幅広い実績があり、2輪車やバスなどへの採用実績も豊富です。

【特徴】
〈軽量〉-ウレタンやフエルトと比較して、半分以下の重量で同等の吸音・断熱性能を発揮します。
〈難熱性〉-FMVSS No.302に合致しています。
〈水性〉-ポリプロピレンが主成分であるため吸水性は非常に低く、1年を通じて安定した性能を発揮します。そのため、フェンダー部など準外装用途にも適しています。
〈追従性良好〉-ウレタンやフエルトと比較して非常に柔らかく、また追従性に優れるため、部品統合や干渉設計の可能性が広がります。
〈環境〉-厚生労働省の定めるVOC(揮発性有機化合物)13物質の発生源となる物質を使用しておりません。 またRoHS指令で規定される特定有害物質は含まれておりません。






美音 be on sound 高く安定した防音効果を発揮する柔軟で取り扱いに優れた高機能防音材です。
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簡単に取り付けられたし、満足です。問題なし。

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断熱+吸音材の大御所としてシンサレートがあります。 今回、シンサレートと同時にこちらの商品をルーフデッドニング用に手配しました。 素人なので、測定器もないため、吸音性能の細かい比較はできません。 感覚的にも大差感じられません。 でも価格面では、こちらの製品の方が優れているので、結果的にこちらの製品の方が満足度高いです。 また必要になれば、リピート購入させてもらおうと思っています。
コスパの良いデッドニングにおすすめの制振材、防音材を紹介 - とりあえず車を楽しむコスパの良いデッドニングにおすすめの制振材、防音材を紹介 - とりあえず車を楽しむ
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エブリイバンのエンジン周りの吸音にと思い購入しました。シートの下、エンジン前の鉄板部分に貼り付けちょうど1枚使いました。 レジェトレックスと静音計画であらかじめ防音防振してましたが、これを貼ることにより前より静かになったと思います。信号待ちでエンジンがかかっているのかわからないくらいのレベルです。もちろんドアとフロアもデッドニング済みなので、エンジン周りだけでこのレベルではないと思いますが。 荷台にも使いたいですが、もう少し安価ならと思います。
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安価なホムセン製から、ちゃんとしたモノにしたくて購入。メーカー製なのに比較的安価で良いですね。ハードケースも付属してます。

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ボンネットを開けるとフロントタイヤの上部にあたるところが空洞になっていたのでやや無理やり詰め込みました(笑) 心なしか静かになったような気がします。 ただ水を含んでしまう可能性があるので時折確認しないといけないかなとは思ってます。
ウレタン系の吸音材と合わせ技で使っています。そのウレタン系の吸音材単独よりも高周波の音がカットされて聞こえにくくなっているのを体感出来ました。車に使っています。ハードトップにしているビートなので、リアエンジンがメンテナンスリッド一枚で仕切られているだけで、車内に音がモロに漏れてきます。ガチャガチャというメカ音が明らかに減りました。メンテナンスリッドの上に乗せてるだけですが、ないよりは全然マシになります。
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ウーハーboxの吸音材に、購入しました。防音材として、内張の中等に使うのが、一般的な用途のようですが、スピーカーboxの吸音材としても、使用されているようです。低音が引き締まった音になる事を、期待しています。
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DIYコンプレッサーとしては十分かと思い使用していましたが数か月でタンク内部が錆び始めました。鉄無垢の為錆びるのはしょうがない・・・とメーカーさんに言われてしまいました。仕方がないのでバイクのタンク内部の錆を除去しコーティングする「バイクパーツセンター タンク錆取り剤 超強力 鉄製燃料タンク錆取り剤 PRO 1000ml 8523」と言うものを購入しタンク内部をコーティングしました。それから1年。今のところ再度錆びずに使用できています。ってこれだとコーティング剤の評価になってしまうな。でもこのコンプレッサーを買ったら使う前にコーティングを必ずしてください。しないとゴミになります。っていうかメーカーでやってほしい

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ