名もなきシリーズ　窓ガラス撥水剤 180ml　お手軽　DIY　コーティング

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エストレヤRSに使用、特に問題はありません。

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リッターアドベンチャーバイクでのソロツーリングが多く、パンク修理キットと共に、こちらを購入して携行。ガスボンベがどれくらい必要か分からなかったので、ひとまず3本携行。先日、タイヤバルブ（ゴム）のクラックからのスローパンクチャーの際に、初めて使用しました。150/70R17 M/C 69V（ミシュラン アナキー３ リアタイヤ）では、ボンベ3本では100kPaにしかならず。ゆっくりガソリンスタンドまで走って、そちらで空気入れを借りました。このボンベだけで規定値まで充填するには、ボンベが10本ほどは必要で、そうなると、携帯性が犠牲になります。なので、充電式の携帯空気入れを検討中です。

付属のコンパウンドとスポンジを使い、軽く力を入れれば水垢は落とせ、施行しやすいです。 あまり洗車をしない方は油膜取りも用意したほうがいいかもしれません。 液剤はQRコードを読み取ってYouTubeを見ながら行い、その通りに塗ればいいので、施行のしづらさはありません。 気温の高い日にやるとやりやすいと思います。 施行後は撥水してくれるのでワイパーいらずとはいきませんが、雨の日の視界は良くなります。 １~2カ月ごとに施行するといいかと思います。

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質感、材質共に良好です。そのままでも良かったのですが、カーボン調のカッティングシートでカスタマイズしてみました。12インチのミニライトに取付ました。外径、内径とも合いますが、爪がかかりません。はめこんでも引っ掛かりが無いので、引けば抜けます。なもんでコーキングで、貼付けました。

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15万キロのmc21sワゴンRに使用。オイルは匠、全合製油5w-30。エンジン載せ換え予定があり、それまでは今のエンジンをいたわりたいと思い使用しました。オイル交換後、この添加材最大の売りである液体チタンを全体に行き渡らせるのに約5分のアイドリングが必要です。走行の感想ですが、まずエンジンの密封性が上がったみたいなヌルヌル感。ヌルヌルだからといって抵抗力が増えている感じでは無く、高級感のある回り方と言えば良いでしょうか？密封性が上がるのでおのずとノイズも減ります。カストロールエッジなど初めから液体チタン入りのオイルもあり、どちらを使うかは自由ですが、部分合製油や鉱物油など自分が選んだオイルを液体チタン入りに出来る分、こちらに分があるかと思います。多走行車では無く、新社から使えばかなりの効果があると思います。リピート確実商品です。