スチールラック スチール棚 部材 YSシリーズ 軽量120kg用 棚板増段セット(1段分) W1200×D300用

ビギナー 4
ハンターカブをマツダボンゴに積載するために購入しました。似たような（同じ？）商品が多いのですが、その中から選んだ理由はお値段でした。ただし、ハンターカブというか、今時のホンダのミラーを交換する場合は、ねじの向き（右ねじ、左ねじ）を合わせるために社外パーツが必要でした（これも別途amazonで購入）。それさえあれば、取り付けには問題はありません。他の方がおっしゃっていますが、折れ曲がる部分については、初期の段階でかなり固く締められていますから（あくまでも私が入手したもの）、もしかしたら、それを最初にすぐにHEX（六角レンチ）で緩めました。それで、比較的少ない力で折れ曲がるように調整しましたら、今のところですが、特に走っていて緩んだりはしてこないようです。まあ、緩むならねじロック材を塗布すればよいだけですが。で、さすがにノーマルよりも可動部分が増えるので、ちょっと振動が出てきた気がしますが、気になるほどではありません。ノーマルと同じように視野も確保されているると思います。見た目はお値段相応。何はともあれ、ノーマルのままだとボンゴに積載が出来なかったこともあり、多少の問題があってもこれでよかったです。無事、ミラーをはずさなくても積載出来るようになりました。三枚目の写真をみていただければ、十分に他の部分と比較しても突出しなくなったことがわかると思います。さらに4枚目、5枚目は折りたたんで積載したところ。前述したとおり、可動部分の調整をせずに折れたと思われるレビューがありますが、事前にこの調整さえ気を付ければ、というところだと思います。

風人 5
各自多少の加工ができれば、取り付けが出来ると思います。メーカー等により、カウル側の取り付け穴が合いませんが、次回は取り付け穴の開いていないカウルを購入予定です。こちらの商品は、付け根部分で切断。純正ステに溶接予定です。

まさやん 5
最初に、ベビーフェイスさんのバックステップを取り付けました。その造りとデザインの良さ、そしてアルマイト処理の美しさに感動しました。現在では、取り付け出来るパーツは、全てベビーフェイスさんです?

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ジャイロキャノピー(4st-FI）に取り付け。元々は汎用タコメーターを取り付けていたが、1発火/2回転ではエンジン回転数が半分になってしまい、見づらかったので購入。12Vはキースイッチから取得し、信号線はECUのソケットから直接分岐して取得するように配線。結果、理由は不明だが?タコメーターの設定が1p1r（1発火/1回転）でないと全体の回転数が合わない。?7000回転辺りから+-500回転で表示がブレる?バックライト設定をオートもしくは常点灯にしても点灯しない（たまに点くとグダグダな状態になった。※ただ配線テスト時に間違えた配線を一度してしまったのかもしれない。またバックライトは常点灯じゃ電池の消耗が、オートでもキーONで点灯とかそういうものでもなく、一々ボタンを押さなければならない且つ数秒で消える　と夜間では特に使い勝手が悪い。せめてバックライトはバッテリーチェックの回路からも引いてくれるようにあれば良いのだが、現状ではあまり意味のないメーターになっている。

黒柴ゴエモン 5
105000キロで交換。前回はディーラー純正品交換でした。純正品と遜色ない製品。安いし交換も簡単で掃除しながらだが10分ほど。性能は分からないが不具合なくいつも通り。