カワイ製作所 フロントストラットバー(Type PG)DA0330-FTP-00

カワイ製作所 フロントストラットバー(Type PG)DA0330-FTP-00

★メーカー直送品のため代引きは不可となります。



スペシャリストの技術

創業以来、30年以上にわたる実績。
1台1台を手作業で仕上げる技術とプロフェッショナルとしての情熱は誰にも負けない自信があります。

★オーヴァルシャフトタイプ（OS-Type）
オーヴァル形状中空パイプを使用し、強剛性とファッショナブル性を両立させたアイテムです。


★プログレッシヴタイプ（PG-Type）

オーヴァルリブ入特殊シャフトを使用、エンド部をテーパー仕上げによりF1マシンのアーム類によく似た
形状に仕上げました。また、シャフト部はバフ仕上げしてあります。


★スタンダードタイプ（STD-Type）
最も設定車種が多く、ポピュラーなタイプです。特殊合金パイプを使用しています。


★トライアングルタイプ
ストラット取り付け部の左右を連結するとともに、バルクヘッド部にマウントを追加しトライアングルを
形成するタイプです。捩れや撓みに対して大幅に剛性が向上します。
トライアングルタイプとして設定のある車種と、追加オプションパーツとして設定した車種があります。
※取り付けにはバルクヘッド部への穴開けが必要になります。


ストラットバー以外にも、ロアアームバーやモノコックバーをはじめ多くのボディ剛性を向上させるアイテムをご用意しています。 取り付ける部位や車種に合わせて、取り付け方法や最適な素材を選んで設定しています。

★ロアアームバー（Lower Arm Bar）
ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のアライメントの変化がなくなるため回転性が良くなります。
車種専用設計でボルトオン装着です。サーキット走行時の縁石との干渉を考えてボディにぎりぎりのパイプレイアウトにしています。


★リヤシートベルトの左右をつなぎ剛性を高めます。リヤハッチバック車等リヤの開口部が大きい車両は効果てきめんです。
専用ブラケットを製作し、確実に応力がかかるようにしました。
シャフトは専用の肉厚特殊合金を使用、エンド部テーパー＆バフ仕上げです。


★モノコックバー
ボディの底部の左右に取り付けるバーです。特にリヤ部トランク内や底面、バンパー内に装着します。


★ルーフトップバー/シートバー/クロスバー
ピラーバー同様、車両のフレームの左右をつなぐことで剛性を高めます。


★フロアバー/センターフロアバー
左右のサイドシルをつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のボディの捩れを抑えるため回転性がよくなります。


■【代引き不可】★この商品は、メーカー直送につき代引きは不可となります。

※代引きの場合は一旦、当社に入れてからの発送となりますので別途、送料が加算されます。

■【営業所止めご希望の場合】
*お買い上げ後、情報交換の際、「ヤマト運輸●●営業所/センターコード」を記載して下さい。
*営業所止めの商品の引き取りは、1週間以内でお願いします。

■【領収書】
*領収書はご要望欄かメール等でお知らせください。その際、宛名/品名等の指定もお願いします。
*特に指定のない場合は上様と書かせて頂きますが再発行は致しません。
*領収書は、商品はメーカー直送の為、メール便での発送となります。

■【クレーム対応】*弊社側責任のクレームは、弊社負担にて処理をさせて頂きます。

■【注意事項】
*購入間違いや、イメージ違い等の、お客様の都合によります返品はお断りさせて頂きます。
※画像はイメージです、詳細は必ずメーカーホームページでご確認下さい。

特定商取引について

カワイ製作所 フロントストラットバー(Type PG)DA0330-FTP-00

ＣＯＣＯ　ＫＡＩ 3
色デザインは、とりあえず想像どおりです、ボトルの保持も閉めたりすればある程度のサイズ適応は大丈夫かと、あと、しばらく使ってみては、締め付けてボトルを固定すると????のプリントデザインとかは、削れて剥がれていきます。気に入ったピナレロのボトルをはめて40ｋｍ程ライド（????出し入れ20回程度）かなりロゴ等削れました。

Amazon カスタマー 3
パッとみてディレーラー 取り付けの穴が楕円でした。取り付けできるか不安のなか、取り付けは問題なく、スムーズに取り付けできました。こちらは、想像通りネジ切りは別問題でした。問題は、楕円による耐久性でしょうか。値段1/3、どう割り切るか。曲がる程度で気付けば、、、。購入のご参考に。

Amazon カスタマー 5
色々見た中で一番気に入り購入しました。2日後に配達予定でしたが翌日届きました！しっかりした作りでホルダー部分もごっつ過ぎず、使い勝手も良さそうです。明後日納車なので、使うのが楽しみです。他のデザインやカラーも欲しくなりました！

hops 4
フレームを衝撃からガードするためには少し薄いです。緩衝材が少しはみ出ていたりしますので品質はそれなりです。スレ傷防止で使用すれば良いでしょう。

Amazon カスタマー 5
本来の目的の振動止め以外にも、使い方が色々あります。つける位置によって、ラケットのバランスが変わります、グリップエンドにつけると、エンドヘビー（トップライト）になって振り抜きやすくなります中央付近につけると、力まずに握れるようになり、指に引っかけて振り抜けるからスイングスピードがアップします。

隼魂 5
「明るさ×走行抵抗×価格」のバランスが良い商品だと思います。クロスバイクもどきに元々付いていた同形式のライトを外し（捨てて）４年ほど乾電池式ライトを使っていたのですが、落として割れてしまったのを機に、バッテリー切れの心配のないリムダイナモ式に戻すべく購入。ポン付けでリムへの押し付けの強さは問題なし。ただ、リムに対する角度に少々問題がありました。取付用ワッシャーの一番外側の一部が内側へ折返してあり、それをライト側ブラケットとフォーク側ブラケットの穴に合わせることで位置決めをする構造になっていますが、その通りにすると私の自転車の場合はリム円周に対してローラーが斜めになってしまう。仕方なくローラーとリムの回転方向を合わせるためワッシャーを抜いたまま取り付けましたが、今のところ問題は発生していません。上下方向のライトの向きはネジで調整可能でした。