チェスト フィッツプラス 5段 幅55×奥行41×高さ105cm F5505 メープル （ タンス リビング収納 衣類収納 白 ホワイト プラスチックチェスト ）

某インテリア店で在庫切れだったため、探していたらあったのでこちらで頼みました。理想どうりのジャストサイズでよかったです。

阿蘇 4
まず、プロテクター。腰と膝にソフトタイプのプロテクターが装備されています。CEとの表記がありますが、真偽のほどはわかりません。ただ、メッシュタイプよりしっかりした物です。膝上にプロテクターを出し入れするチャックがあります。旧版にはこのチャックがないようですが、ここのアイテムにはきちんと装備されています。170㎝56kg、サイズはSでピッタリ。生地ですが、繊維が細く、厳密にはデニムの定義には当てはまらないと思います。はっきり言うとレギンスに使用されている生地です。中国で昔からよく見かける「ジーンズ」タイプのレギンスそのものです。裏地はボアになっていて、東京区部では冬先ぐらいまで使えました。さすがに、真冬は他のメーカーの物を穿いていましたけど。補強のためか、膝の裏地にケプラー生地を使っています。この継ぎ目の処理が悪く、膝回りにチクチク擦れてちょっと不快。それから、気になるのが臭い。ゴムを焼いたような化学系の臭いがします。ちょっと神経にさわるかな。何度か洗濯しましたが、未だに臭いが抜けません。気軽に使える冬用ライダースパンツとしてはアリだと思います。ただ、オシャレしてバイクに乗る時には、私は履きません。あくまでも近所を走る時用。あとは、道の駅巡りや、汚れるのが前提のキャンプ時にはイイかも。

kazu 5
風防取り付けに購入しました。しっかりしていて良かったです。

KenQ 4
37Lのモノロックケースを取り付ける為、本キャリアを購入しました。取付説明書には、「フォルツァのスボイラーの着脱については、サービスマニュアルを見るように」、となっていましたが、これを見るまでも無く作業を完了出来ました。後戻り作業もほとんどありませんでした。スポイラーカバーの穴あけ加工も取付説明書に従って行い、特に問題はありませんでした。この手の作業に慣れている人であれば、簡単に取り付けられると思います。ただ、取付説明書では「スポイラーカバーにφ22の穴を開けるように」、となっています。これだけだと取付ボルトとカバーの穴の間に隙間が出来、見た目が良く無いし、雨水が入る恐れもあります。この対策として、ホームセンターでグロメットを買って来てこの隙間を埋めるように取り付けました。物もガッチリしており、モノロックケースとの相性も問題ありません。走っていてケースがガタガタ音がするような事もありません。

AK 5
成人女ですが、Mサイズぴったりです。息もしやすいのでいつも使ってます。もう30回くらいは洗ってますが、まったくへたらず買った時と変わりません。

開け閉め、スイスイ出来ますし 収納もしやすいです。天板の木目もキレイで嬉しいです。 耐久性に期待します。

バスタオル収納のため購入させていただきました！洗濯機、洗面所の間の幅が決まっていてピッタリでした！チェストの上が木目調になっていてとてもおしゃれです！

ゆるキャン△好き 5
身長 170 体重 55キロ ウエスト 74でM／30を選択。Sとも迷ったが余裕をみて30にしました。ベルトをしないと下がってくるが、座った時に腰周りゆったりさせるならMで正解。足周りはタイトだけれど、周りのレビュー程では無い。ニーパッドは入れると野暮ったくなる。乗れば関係ないけど。パッド自体は柔らかい方で、膝を曲げても気にならない程度。自分はランナーでふくらはぎと太腿がやや太めだが、タイトに着れるパンツで良いです。長距離乗ってみてどうなるかですね。不良品もあるみたいですが、今回は特に問題ありませんでした。追記カドヤ、ブラックアンクルを履いてブーツインした時を写真に撮ってみました。膝パッド入っている状態です。足を曲げても裾が出てくるような長さでは無く、丁度良いかと思われます。ブラックアンクルの場合、ブーツアウトすると裾がパツパツになるので、あまりオススメでは無いですね。バイクを乗った時は、汗ばんでいるとズボンと肌がくっついて、ニーパッドが膝の位置より下にズレたままになるので、バイクに乗ってから手で直す必要があるかと思われます。ひと手間加えるだけでいいのでコレは我慢しましょう。しかし、ズボンの下に膝丈のインナーを着れば改善されるかもしれません。

ATOM 1
SAEコネクタを使った製品では、よくある話なんだけど。昔、SAEコネクタを見たときから思ってたけど、このコネクタにはオス/メスがないので極性には気を配る必要があります。特にバッテリに接続する側（電気を供給する側）のケーブルのSAEコネクタは要注意です。通常、車やバイクのバッテリのマイナス側は車体のフレームに繋がっています。SAEコネクタがついたケーブルをバッテリに接続する際、むき出しのピンをマイナスにするのが普通です。理由は簡単で、先に書いた通りフレームはバッテリのマイナスですから、もし、むき出しのピンがプラスだった場合、フレームと接触するとショートすることになります。前置きが長くなりましたが、この製品に付属のケーブルはプラス端子がむき出しになっているので、使っているとフレームと接触していつショートしてもおかしくない状態となります。例え、このケーブルを使わなくても、本体自身が供給側のSAEコネクタにむき出しのプラス端子を期待した作りになっているので、やはり設計側があまり理解せずに作っているように思われます。しかもご丁寧に極性反転用のコネクタが付属しており、絵付きの説明まで付いているのを見ると、これまでに苦情やヒューズを飛ばすような事故が多発していたのが想像できます。でも、本体側の仕様も添付ケーブルも修正していないこから、危険性を理解していないか、理解した後も利益追求のため安全性を軽視しているのだと思います。どっちにしても、良くない製品だと思うので使うのであれば理解した上で使用するか、返品すべき物だと思います。最後に、バッテリ充電用のケーブルのＳＡＥコネクタはプラス側がむき出しになっています。でも普通のバッテリ充電器は賢くてショートしないようにバッテリが接続されるまで出力しないようになっているんですよ。

対応がとても早く、梱包もとても丁寧なショップ様です。 Amazonよりも信頼性と利便性の点で優っていると感じます。 リピートしたいです。