ターボタイマー用ハーネス 日産 スズキ ターボ付き車 汎用 アフターアイドリング 寿命を伸ばす エンジン
336円
ターボタイマー用ハーネス 日産 スズキ ターボ付き車 汎用 アフターアイドリング 寿命を伸ばす エンジン
【適合車種】
・メーカー：日産/スズキ
・適合車種一覧：モコ MG22S 06/02-11/01 セキュリティアラーム機能使用可 K6A(TURBO) リモコンドアロック ○
MRワゴン MF22S 06/01- K6A(TURBO) リモコンドアロック
エブリィワゴン DA64W 05/08-13/01 K6A(TURBO) リモコンドアロック ○
ジムニー JB23W 04/11- 前期非対応 K6A(TURBO) リモコンドアロック
セルボ HG21S 06/11-09/12 セキュリティーアラーム機能使用可 K6A(TURBO) リモコンドアロック ○
ワゴンR MH21S 03/10- オートドアロック装備車除く、type-0 オートモード使用不可 K6A リモコンドアロック ○
ワゴンR MH21S 03/10- オートドアロック装備車除く、type-0 オートモード使用不可 K6A(Di) リモコンドアロック ○
・ハーネスタイプ：ST-5
詳細は以下をご確認ください。
商品説明
ターボタイマー用ハーネス 日産 スズキ ターボ付き車 汎用 アフターアイドリング 寿命を伸ばす エンジン
ポン付けですぐに使える車種別のハーネスが格安で入手できて良かったです。
ターボタイマー用ではなく、アクセサリー電源とイグニッション電源を簡単に取り出すために購入しました。
下手なケーブル加工するよりも簡単に電源が取れて、不要になったらハーネスを外せばもとに戻せるので、結構活用しています。
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アイさん 3
長年、欧州車のホイール汚れに悩んでいたが、ホイールの狭い場所に残るブレーキダストが容易に落ち満足している。ただホイールのガラスコートと併用しないとダスト汚れは軽減出来ない。
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ビリー 5
使いやすい、作業しやすく満足
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今年の6月末に購入し、半年も経ってないのに充電出来なくなってしまいました。 保証期間が設定していないので、保証はしてもらえないと思いますが、壊れるの早すぎませんか？ まさにハイリスクハイリターンな商品です。もう少し品質には留意して頂きたいと思います。
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天気がよけれぱ直ぐに取りつけます。
メーカー品より安価なので良いと思います。
走行後のアフターアイドリングは不要？】現在のターボ車がエンジンをすぐに止めても問題ないワケ | AUTO MESSE WEB ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～
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かつては必須装備だった!!ターボタイマーって本当にもう必要ないの？ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -
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問題無く取り付け出来ました！値段の割には何も問題ないかと思います！手頃なターボタイマーハーネスを選ぶならこれです！
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250TRの大和ステンレスマフラーに装着。確かにアイドリングなど静音性は高い！けど走り出すとビリビリ音はするし、音質もかなり悪くなる。とりあえず外して考えます追加)))穴あけ加工して順方向で付けた結果、音質も上がり、負荷上がりも良くなった。加工を前提としてれば良さそう！
250TRの大和ステンレスマフラーに装着。確かにアイドリングなど静音性は高い！けど走り出すとビリビリ音はするし、音質もかなり悪くなる。とりあえず外して考えます追加)))穴あけ加工して順方向で付けた結果、音質も上がり、負荷上がりも良くなった。加工を前提としてれば良さそう！