N-M65R A4 Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用

N-M65R A4 Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用

◎アイドリングストップ車で選ぶべきカーバッテリー
　の要件を満たした大容量と充電回復力
◎頻繁な充電・放電に耐える容量と長寿命（※安心の大容量）
◎電力消費から素早く・しっかり回復（※Vチャージ）
◎走行するたびにすばやく充電を回復（※高性能クイックチャージ）


◆ 品番　　　　 ： N-M65R/A4
◆ 製品保証　 　 ：　2年
　（※「製品保証延長キット」の同時購入で1年延長、最大3年）　　
◆ 端子位置　　 ： R
◆ 電圧（V） 　 ： 12
◆ 5時間容量(AH) ： 36
◆ 普通充電電流（A）: 3.0
◆ サイズ(MM） 　: 総高227　箱高203 × 幅129 × 長さ197
◆ 電池質量(KG) : 11
◆ 取っ手　　　　　 : 樹種取っ手
◆ 液栓種類　　　　 : フラット
◆ 生産国　　　　　 ： 国内生産

N-M65R A4 Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用

みりん 4
以前、自転車でコケて膝を打撲したので、その予防に購入。もっと本格的なニーガードも持っているのですが、いかんせん付けていると暑い…なので比較的蒸れなさそうな、当商品を購入しました。後ろはベルトだけなのでさほど蒸れませんが、やはり前面はそこそこ蒸れます。いかにもな空気取り入れ口的なものがありますが、膝に当たるパッド部分には小さな穴しか開いていませんので、あまり役に立っていないような…('?ω?`)また、ペダルを漕ぐとズリ落ちが酷く、数分に一度持ち上げる感じでしたが…ベルトを水平ではなく、上下逆に×型に締めるとズリ落ちないことを発見。以降は比較的快適に使えています。

Amazon カスタマー 5
大型二輪教習用に購入しました。身長が157ｃｍしか無いので厚底のブーツを探していたところ、この商品を見つけて注文！つま先が3.5ｃｍ?踵が7ｃｍなので、かなり足付きが良くなりました。教習車NC750Lのシフトにも引っかからず、軽いのも良いですね。

Amazon カスタマー 4
暖かいです、仕事及び通勤バイクで使用してますが快適です。 電源入れて無くても温いです。 バッテリーの裏にヒーターがあるので少し心配です。

CT125 MT-07 4
商品、機能は満足です。ボルトを止める部分がサスペンション部分なので慎重に取り付けをしたいですね。トルクレンチを持っていたので規定どおりに締め付けました。よって安心ですね。

koike_denkan 4
古いＯＣＢの油ＰＣＢ含有検査の為、使用しました。この機種は吊り下げ式なので、下から支えるか、上からの吊り下げになります。下からの方が安定性はあります。ジャッキは軽く、ペン型の充電インパクトドライバで軽く上がります。もう少し高さが欲しいですね。

パンプキン 1
CT125に取り付け。見づらいですが、奥の袋ナットを外します。狭い場所のため説明書の方法では普通のスパナとかだと純正袋ナットが外せないのでご注意。袋ナットまで12㎝か13㎝ほどの長さが必要かと思います。あとは積載キャリアを外してやるかです。(面倒くさいです)