CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド フロント スカイライン ER34 1998年05月〜2001年06月 RB25DE RB25DET 2.5 2.5T FR 調整 5〜-9mm
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CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド フロント スカイライン ER34 1998年05月〜2001年06月 RB25DE RB25DET 2.5 2.5T FR 調整 5〜-9mm
品番 232 473 AN
232-473-AN 232_473_AN キャロッセ CARROSSER サスペンション 足回り パーツ
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適合車種 車メーカー NISSAN / ニッサン 車種 SKYLINE / スカイライン 型式 ER34 年式 1998年05月〜2001年06月 エンジン RB25DE/RB25DET 排気量 2.5/2.5T 駆動方式 FR 商品情報 品番 232 473 AN 商品名 ピロボールテンションロッド 前後 フロント 仕様 調整+5 ~ -9mm 納期について メーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド フロント スカイライン ER34 1998年05月〜2001年06月 RB25DE RB25DET 2.5 2.5T FR 調整 5〜-9mm
スカイライン（ER34）クスコ製フロントピロテンションロッド装着＆アライメント作業。 | 日産 スカイライン 足まわり（サスペンション・ブレーキ） 足まわり（サスペンション・ブレーキ） > サスペンションパーツ関連取付 | 作業日誌 | コクピット 川越 | お店の得意技紹介
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Nagano 5
デザインが好みだったので買ってみました色は白でサイズはM私にはちょうどいいサイズでしたが、やはり白は若干透けてしまい部屋着にしてます恐らく白以外なら透けないと思います
デザインが好みだったので買ってみました色は白でサイズはM私にはちょうどいいサイズでしたが、やはり白は若干透けてしまい部屋着にしてます恐らく白以外なら透けないと思います
スカイライン（ER34）クスコ製フロントピロテンションロッド装着＆アライメント作業。 | 日産 スカイライン 足まわり（サスペンション・ブレーキ） 足まわり（サスペンション・ブレーキ） > サスペンションパーツ関連取付 | 作業日誌 | コクピット 川越 | お店の得意技紹介
NISSAN スカイライン ER34 1998年05月〜2001年06月 RB25DET - TRUST POWER MATCHING
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かまどは開口部が大きくフラットなので燃えた薪がこぼれ落ちそうで、長い薪は入れづらいと思っていました。ネットの動画で自作する方もいらっしゃいましたが、私はそんなに器用ではないので、この商品を見つけてさすがユーザーの要望してるものがわかってる！と即ポチりました。これ1つで3つの役割をこなし、取り付け取り外しも簡単で、カマドと一緒に収納できて言うことありません。
かまどは開口部が大きくフラットなので燃えた薪がこぼれ落ちそうで、長い薪は入れづらいと思っていました。ネットの動画で自作する方もいらっしゃいましたが、私はそんなに器用ではないので、この商品を見つけてさすがユーザーの要望してるものがわかってる！と即ポチりました。これ1つで3つの役割をこなし、取り付け取り外しも簡単で、カマドと一緒に収納できて言うことありません。
楽天市場】CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド フロント スカイライン ER34 1998年05月〜2001年06月 RB25DE/RB25DET 2.5/2.5T FR 調整+5〜-9mm : オートクラフト
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広いエリアに対応したく、丸型40/30から本製品に交換。引掛けシーリングから交換したので配線はそれなりの技術？手間がかかりました。天井にべた付けではなく10mm位の木片で隙間をあけると配線も容易で下から見る分に接続部は隠れているので問題ないです。作りはきゃしゃで非常に軽るく扱いには注意が必要ですショックを与えてしまってLEDの一本が溝からずれてしまいましたがドライバーでケースを外して（簡単）直せました。明るさは前より明るくなり満足です。蛍光灯より白く見えるので「顔色悪いよ」と言われました。後は耐久性に期待です。リビングで日常的に点灯。１年半経過、問題なしです。
広いエリアに対応したく、丸型40/30から本製品に交換。引掛けシーリングから交換したので配線はそれなりの技術？手間がかかりました。天井にべた付けではなく10mm位の木片で隙間をあけると配線も容易で下から見る分に接続部は隠れているので問題ないです。作りはきゃしゃで非常に軽るく扱いには注意が必要ですショックを与えてしまってLEDの一本が溝からずれてしまいましたがドライバーでケースを外して（簡単）直せました。明るさは前より明るくなり満足です。蛍光灯より白く見えるので「顔色悪いよ」と言われました。後は耐久性に期待です。リビングで日常的に点灯。１年半経過、問題なしです。
ER34 スカイライン25GT-T テンションロッド交換 : WEED DRIVE
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スカイライン（ER34）クスコ製フロントピロテンションロッド装着＆アライメント作業。 | 日産 スカイライン 足まわり（サスペンション・ブレーキ） 足まわり（サスペンション・ブレーキ） > サスペンションパーツ関連取付 | 作業日誌 | コクピット 川越 | お店の得意技紹介
水野 2
普通のシルバーのナットに上から塗装した感じでムラや濃淡があってすぐ色ハゲしそうな物でした。ナット自体はちゃんとしてるし自分で色塗るよりは断然いいと思うので値段的には許せる範囲です。
普通のシルバーのナットに上から塗装した感じでムラや濃淡があってすぐ色ハゲしそうな物でした。ナット自体はちゃんとしてるし自分で色塗るよりは断然いいと思うので値段的には許せる範囲です。
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