YKK AP 汎用片引き戸 2HH 内付型 W1900×H1817 YKKap 勝手口引戸 ドア アルミサッシ

YKK AP 汎用片引き戸 2HH 内付型 W1900×H1817 YKKap 勝手口引戸 ドア アルミサッシ

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YKK AP 汎用片引き戸 2HH 内付型 W1900×H1817 YKKap 勝手口引戸 ドア アルミサッシ

RYUICHI 4
デザインの良さと着心地抜群！

体験主義 4
スバルWRX STI(VAB後期)に使用しました。前回のオイルであるチタニウムR(10W-50)で約3500km走った時点での交換です。今回、初めてこのオイルを投入しました。以前に使用した同シリーズの15W-50と比較して、よりスムースなフィーリングです。予想していたような固さ、重さはなく、フラッグシップに相応しいオイルです。私個人の意見としては、Mobilのオイルは突出した性能こそないものの、使用期間で安定した性能が確保されているような気がします。というのも、新油から交換のタイミングまで同じ様なフィーリングが持続します。この性能は、安定性が重視されるようなストリートメインの運転においては、かなり優位な点と思います。反対に、サーキット走行やワインディングなど、高回転&高負荷な運転においてはやや心配する場面が出てくる気がします。その他、前オイルである水平対向専用のオイルと比較すると、ややフリクションがあるように思いますが、オイルがしっかりと金属に纏わりついている(保護されている)感覚があります。ただ、密閉性に関しては交換前のオイルが優位です。アイドリング時のインマニ圧にその差が現れていました(大差ではありません)。総評すると、ストリートユーズにおいては最適解(性能も追求したい)に近いと思います。タイトルにTHE安定、THEオイルと書いたのは上記理由と、あわせて性能マップでいえば非常にバランスの取れている点を勘案してのことです。耐久性についてはエンブレの効き方や、インマニ圧の情報をもとに観察したいと思います。

ひろこい 4
水のミストだときれいにミストになるのですが、お湯のミストだとミストがヘッド表面で集まり雫ができてその温度差が惨く、ミストはぬるく雫は暑いという質の悪いミストになって出てしまいます。空気を含んだお湯が出てしまう環境だとうまくミストにならないのかもしれません。節水ホースに変えてもうまくいかないのでこれはお湯の出る環境が悪いのでしょうね。おそらくどんなミストシャワーヘッドでもダメそうなので、商品としてのレビューがしにくいです。水ミスとはとんでもなく気持ちいですし、お湯ミストで風呂場がすぐ暖かくなるので、幾分満足です