CNC-CH-02 CNC Production AK(Ver3) サイレント シリンダーヘッド
267円
CNC-CH-02 CNC Production AK(Ver3) サイレント シリンダーヘッド
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[テーパー状ラバーダンパーでサイレントピストンと相性バッチリ!]
●商品名 : CNC Production AK(Ver3) サイレント シリンダーヘッド
●商品番号 : CNC-CH-02
●対応 : 各社電動ガン Ver.3 (AKノズル長)
●材質 : A6063T6 アルミ合金、ラバー
●ヘッド外径 : 23.5mm(O リング除く)
●ノズル長 : 17.7mm
●ノズル外径 : 5.35mm
●ノズル内径 : 4.6mm
●メカボックスボス径 : 4.0mm
●重さ : 9.3g…
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CNC-CH-02 CNC Production AK(Ver3) サイレント シリンダーヘッド
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まだAKには組んでいませんが、前回M4用を組んで
いい結果でしたので、今回AK用も購入しました。
見た目もいいですが、組むと何も見えなくなるんですよね
シリンダーにはめるのがきつめですがメカボックスへの組み込みもがたなくピッタリと入りました。
マルケス 5
サイズは大きすぎ出し、全くレースではなく割烹着か????という不思議な素材です。買って後悔しました
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右片麻痺の方が、左手で食事をするために購入しました。まず軽い。また、先が割れているのですくうだけでなく、食べ物を刺すことができます。ステンレス製なので丈夫だし、そのまま食洗機でも洗えます。
販売 ベアリング CNC ピストンヘッド ダブルOリング Production AEG サバゲー、ミリタリー
フルフェイスヘルメット オートバイクヘルメット バイク用品 フルフェイス ヘルメット システムヘルメット CYMA製RPKに使用しました。Oリングが二つ付いているので機密性は高く、圧縮した空気が漏れることが無いと思いました。Oリングが二つあるため、シリンダーにはめ込むのが大変でした。同じメーカーのパーツを合わせて使うことでより性能が向上すると思いました。
ダブルOリングの効果で機密性もアップするパーツなので、順次交換しています。同メーカーのアルミシールノズルと組み合わせれば更に機密性がアップするので、オススメです。
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2020年1月にクロスカブで10日間の北海道ツーリングに行ってきました。本製品をBONSUNのスパイクタイヤに前後タイヤとも160本づつ追加して約3000kmを走りましたが、耐久性は全く問題ありませんでした。圧雪路、凍結路ともグリップは抜群でした。本製品を付けるときにホルツのブラックシーラーという接着剤を着けてからネジ込みました。そのせいかピンの抜けもなく、安全にツーリングを終えることが出来ました。
Ver2でも3でもシリンダーと合い給弾位置とノズル合えばメカボには入るM4やSigにも使えた。シリンダーヘッドノズル長さは長いほうがエア漏れ少なくてよい。新品箱だし電動物は同機種でも皆メーカーによりシリンダーヘッドノズル長さが薔薇薔薇なのが初速差を起こしている、その他の要因もあるが。ノズル前進して確り給弾しノズル先端がホップアップチャンバーゴム先端にキスしてるならOK! キスさせたほうがエア漏れなく初速は上がるし安定する。繊細な作業だがクリアすれば不必要なカスタムパーツや加工しなくて良い、依って浪費しなくて済むようになる。エアーを漏れ一切なくシリンダー内のエア全てをBB 弾に送ればあとはインナーバレルが初速や弾道を決めてくれる、只其れ丈の事!
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スポンジが使いやすいのと液も水っぽくさらさらで、伸びもいい!一度使い他の部分もやりたくも時間がなく、一月位置いて使ってみるとボンドみたいにドロッとして固まっているみたいにとても使い難い。保管のしかたが悪かったのかな?
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積雪の日は車は出さない。しかし平地の雪解け後も山間部の訪問先には残雪があるためチェーンが必要。2022年1月、関東地方の積雪時に所持していなかったので慌てて購入。翌日には届き、とても助かった。チェーンは低速走行が必須で、ハンドル操作にも弱く、タイヤ?路面共に傷付ける。路上で切れようものなら他車への被害も起こり得る。豪雪地帯での扱いはこれに限らないのかもしれないが、市街地、幹線道路等でこれを何キロもの距離、着けっ放しで走行なんてのは無茶。飽くまで応急脱出用と心得るべき。こまめに着脱できない人は、高価でもスタッドレスタイヤを購入するのが運転者の責任かと。
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