ホンダ HONDA フツク,ヘルメツトGYRO X Standard等 ジャイロX スタンダード TD01 2サイクル　2ストローク 純正

hidee 2
耐久性には少し残念でした。

走るオヤジ 5
ＢＢ交換は同じ通勤に使用している自転車（ブリジストン　アンカーＣＸ９００）に対して２回目です。１回目は純正ＢＢがさびで回らなくなり、Ｔ社のボトムブラケットに交換しました。２回目の交換で取り付けたのがこれです。１回目の交換で使用したＴ社のものは使用しているうちに軸ブレがひどくなって最終的には、ばらばらになってしまいました。今回のトーケン社のものはＴ社のものと違ってベアリングカバーがあり、自転車に取り付けた際に軸のがたつきもなくネジ部もかっちりしていてたいへん良い感覚です。長持ちしそうです。いい買い物をしたと思っております。

Amazonユーザー 4
電動アシスト自転車のセミアップハンドルの代わりに注文した。予想通りの商品でした。汚れ（表面処理の不具合、拭いても消えない）と傷（まあザラザラ感のシルバー色だからさほど目立たない）があった。すこしがっかりしたが、日常用の自転車だから別に良いやて気持ち。ＣＰはいいからね。商品自体は、セミアップハンドルの買い物用自転車との互換性は非常に良い。形は一応ＭＴＢのライザーバーのようだけど、正直、これをライザーバーとは呼びたくない。長さも極端に短いし、アップする高さも角度もぜんぜん違う。これを本格的ＭＴＢにつける人は流石にいないでしょう。買い物用自転車につける場合、前方奥から手前上方までにライザーの角度を無段階に調整することができる。よりアヘッド化した戦闘態勢のママチャリから、リラックスしながら両腕をピンと伸ばせるママチャリまで仕上げられる。つまり、このハンドルは調整可能ハンドルステムの役割も兼ねている。これまで色んなハンドルをさわったが、取り付け角度に多少の選択範囲があってもこのハンドルほど大きな体勢変化が得られるハンドルは無かった。ハンドルを買ってはみたが結局自分には合わなかったとかの発生確率は非常に少ないでしょう。いろんな体勢を試せる、とても合理的なハンドルデザインです。買って損はないと思います。

ariake 3
400Cタイヤ装着のホイールに交換。リム内幅がわからなかったが、一番広い部分にはピッタリでした。バルブの位置から普通にはめていくと最後が全然はまらない。悪戦苦闘の末、再度ネットではめ方を確認。ホイールを立て、上からはめていき、最後の部分は左右均等にホイールの端にそわせて親指でぐいぐいってしばらくやってるとするりとはまった。ただ他のレビューにもあるように片方が中央のくぼみに落ち込んでいるので、やはりマイナスドライバーで持ち上げながら修正してやっと終了できた。まさにネットの情報さまさまで、ネットのありがたみを改めて感じました。テープの表には20-622 FOR RIMS 622×17-21Cとの表示がありました。内幅が17～21mm用なのでしょうか？

たつ 1
生地が薄くて使いやすい