コペン マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400K MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

コペン マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400K MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

ダイハツ コペン マフラー / チタンテール マフラー
大きいサウンドです！

※お間違えのないよう必ずご確認をお願いいたします。
ご不明点はお気軽にお問い合わせください♪
好評発売中のCOLBASSOマフラーシリーズにメインパイプの素材を変更したCOLBASSO S409TiCを追加！

------弊社開発者からのメッセージ------

現在発売中のCOLBASSOシリーズはステンレス304を
メインパイプに使用し、好評を得ている。
もちろん304が奏でる上質なサウンドは今後も続けて行く予定だ。
ただ「プロレーサー」の見解を聞いてみると、
ステンレス304仕様のマフラーより
ステンレス409仕様のマフラーの方が
「音が好みである」ということを耳にする。
それはステンレス304特有の高音域が特徴な
メタル音があまり好きではない・・・ということらしい。
またベテランドライバーも昔のスチール的な音が良かったと・・・
そこで今あるシリーズでスチール系サウンドを再現目標に開発開始！
たどり着いたのはSUS409という選択。
ステンレス304材より熱吸収時の変形率(伸び率)が少ないため
各固定部分の負担が軽減され、耐久性の向上。
SUS304と同等の音量レベルながらも
深いサウンドを奏でるマフラーサウンド！
低音にこだわるユーザー注目のエキゾーストシステムS409TiC 。
もちろん、音質だから人それぞれ好みがあるので
一概には「これ！」とは言えないが、
マフラーサウンドは是非、自分好みのものを
選択して頂きたい。
■適合詳細

品名 ロッソモデロスポーツマフラー COLBASSO S409TiC 適合 ダイハツ コペン 【新基準クリア】 ・型式：　DBA/3BA-LA400K ・対応グレード：　全グレード（MT/CVT共用） ・対応エンジン：　ＫＦ ・対応年式：平成26年6月〜 製品詳細 ・音量：　近接騒音値は93dB （4800回転時）　大きい低音系サウンド♪ ・テール外径：93φ、メインパイプ：50.8φ、リアピースの交換タイプ。 ・材質： ステンレス（SUS409）、テール部（チタン製） ・付属部品：　ガスケット・ボルト・ナット ・備考： ローブ・エクスプレイ・セロ共通 ・砲弾タイプがベストと考え、あえて斬新なパイピングを採用。ステレオサウンドを意識した取り回しから奏でる重低音。是非オープンで味わっていただきたいマフラーです。 ※専用ボディ強化パーツも発売中です！【コチラ】 ■お申し込みの前に・・・ 装着されるお車の車検証をご覧になり年式、型式が該当しているかご確認下さい。 なお、お申し込み時のオーダーフォームにお車の情報を記載する欄がありますのでそちらに年式、型式、グレードをご記入下さい。 ■■商品について こちらのマフラーは純正バンパーに合わせて製作していますため、社外エアロや純正オプションのエアロが装着してある場合はエアロの加工やマフラーの位置調整が必要な場合があります。 極端なローダウンやリフトアップ、足回りの構造変更をしている車輌には装着できない可能性があります。 ■■■その他 基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品する場合もあります。 (落札前に納期確認のご質問を頂けると確実な納期を御案内します)

コペン マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400K MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

やや重低音な排気音ですので、始動時や発進、住宅地走行は少々気を使いますが、山間ではイケイケになりやすいです。 3000rpm前後から6000強迄、心地よく加速して行きますし、減速時においても、リズミカルに変速が出来ます。 難点は、標準仕様のサスペンションとブレーキでは、甘々気味に感じられますので、S仕様の車両等の方が良いかと思われます。

chakochan 5
テレビとの接続も意外と簡単で、接続後のテレビ画面での設定に移ると、テレビの画面が設定画面にかわりません。接続線は間違ってないし、どうしてか分からず、リモコンを見てみるとサポートセンターの電話番号が貼ってありました。すごく丁寧に、確認の手順を支持していただき、結果はただの接続線の接触のようでした。そのこともよくあるようで、指示道理にすぐ画面設定もできました。サポートセンター様様です。また、注文後も迅速な対応で、大変満足しています。たのんで本当に良かったです。

市脇康二 5
天井に突っ張った2x4材に付け、上に板を付けてデスクのように使っています。この製品は耐荷重がとても大きいようですが、私の使用方法では2x4材を天井に突っ張らせているだけなのでそちらの耐荷重がそこまでありません。なのでそこまで重量のあるものを置くことはしていませんが、上に設置した板に体重をかけても軋んだりしなったりすることはなく、安定感はかなりあると思います。また、90度折り畳める機構も地味に便利で、デスクを使わないときには畳んでスペースを確保できます。

YouTubeの音を聞いて購入を決意！！ 購入したももの…11月末から発送って書いてあったので…注文してから半年は待たなきゃならないのかな？って思いましたが…1週間ほどで到着したので安心しました笑 その日のうちに取り付けして…テールがカッコよくなりました！笑 デザインといい音といい大変すごく気に入ってます。

本日取り付け完了しました。 取り付け時、ガスケットからのガス漏れがありましたがなんとか取り付け完了しました。 音質は他のレビューにもあるように、コペン用としては低音が効いていい音だと思います。 他社のマフラーより値段も安くコスパのいいマフラーだと思います。

Amazon カスタマー 5
画面が見やすいバッテリーの持ちが素晴らしい(12時間のRideイベントでもバッテリーは50%、Garmin520Jでは10%切ってしまう)。

下調べに色々な投稿を読んで動画も観たが、正直なところ実際取り付けるまではわからないなと思い腹をくくって8/25に購入し、とても迅速な対応のお陰で9/3にロッソモデロさんで取り付けてもらうことに。実際取り付け後の長所と短所は： 〈長所〉 ●軽自動車にはないとても気持ち良い重低音を奏でる。3200〜4500rpmくらいがこの車のパワーバンドなのかとても気持ち良く吹け上がり、5500rpmくらいまでであれば軽自動車の音とは思えない音質（6,000rpmを超えると流石に限界はあるが） ●純正と比べて音量は確実に大きくなるが、品のある音質と音量 ●馬力は若干上がり、トルクも若干上がった感じがする ●運転が楽しくなる。特にオープンにしたときは感動的 ●コスパがとても高い！ 〈短所〉 ●他の投稿同様、音量は大きい（長所の逆）。しかし、細い路地で吹かさない限り個人的には問題ない ●音量と音質のお陰で、上記「運転が楽しくなる」ことにより、「もっとアクセルを踏みたい！」と思えてしまい、燃費が若干低下する 〈総評〉 車好きなら後悔しないと思います。 もし、ロッソモデロさんで取り付けるのであれば、観光することをお勧めします。

コスパ最高です！GRへ取り付けました。ユーチューブを始め色んなレビューでマフラーの傾きを心配しましたが心配ご無用でした。自分で取り付けましたが30分程で無事取り付けできました。