フォルクスワーゲン(VW) 純正 スクレーパーブラシ 000096010A

あ 5
ブラウンを購入したが、焦げ茶というよりは合皮感の強いライトブラウン。1万円以下の時計ならまあ…っという印象だが、そこそこいい値段の時計に着けると時計自体が安っぽくランクダウンして見えてしまうのでかなり注意が必要。いざ着用の時点でも問題が2つ。まず調整穴がかなり外寄りについているので、女性だと追加で穴をあける必要があると思われる。そして実際に腕に巻いてみると、着用の際に負荷がかかる部分に一気に白いヒビが入り、ただでさえ安っぽかった外見がさらに悪くなる。ベルトが破損してしまった際にその場しのぎのつなぎには良いかもしれないが、普段使いとして長期的な使用を考えているのであれば、時計のランクを考えての購入をお勧めしたい。

かっぱ天 5
購入時１２００円ぐらいの時に購入。十分です。私はバイクで移動することが多いので、３０ｃｍに。そして便利なのが折り畳みが出来るとこですね。ちょっと小さいかなとは思いますが、サビキ針も結構簡単に外れるので。色は商品写真より全然黄色くないですよ。

せいやくん 1
わずか５km程度のテスト走行でリーチアジャスターのねじが脱落してどっか行った...。ちょっとだけなら大丈夫だと高をくくって失敗したんだけど、そもそもちゃんとゆるみ止めの樹脂塗っておいてくれよ...。脱落防止に、浸透性のネジロック剤なんかが必要。その他、ケーブルアジャスターが樹脂製のため、ケミカルには樹脂を攻撃しないものを選ぶ必要があります。加えて相手のめねじはバリが出ており、これがアジャスターのねじを削る...ので、なるべくやすりで落としておくこと。そして、軽量パーツらしく色々と華奢です。ハンドルクランプのねじは2mm厚くらいしかないアルミに直接M3めねじが切ってあるとか。締め付けは慎重に。小型化して重量を削減するためだと思うけどレバーのピボットがハンドルバーに極めて近い位置にあるので、最大開放時でもリーチが短い。手の小さな人間にはきわめて有り難い仕様。制動時のレバー角度が適切になるので、3フィンガーでしっかり引くことができ、制動力コントロール性ともに向上が感じられ、今まで手に合わないレバーを使っていたんだということに人生で初めて気付いた。でも手が大きい人には窮屈に感じられるかもしんない。あと、サイズが適正化されたという事実をさらに超えて、引き味が妙に良い。リターンスプリングが細くて弱いというのもあると思うけど、分解し切らなかったので確実なことは言えないものの(ピボットのねじを外しても軸をフレームから引き抜けなかった)、わずかなすき間から、カートリッジベアリングのシェルが見えたような...？ただベアリングが使われていたとしてもかなり小さなもののはずなので、ゴリ感が出るまでの期間はもしかしたら短いかもしんない...ああでも予想外に性能がいいんだよなあ...(☆5って言いたいとこだけど不安感の分-1)

なべたろう 3
元々テクトロのブレーキレバー&キャリパーが付いていたフラットバーロードに乗っていますが、取り敢えずレバーをR780に交換。ガタつきも無く2.5フィンガーなのに握りやすく引き量も問題ありませでした。シューをR55C4に変えていたので、テクトロキャリパーでもしっかり止まります。通勤などには十分で見た目も良いです。

Scent 4
取り外しがきつくて本体カバーが外れるなどのレビューがあって心配したが写真のようにつまむと全く問題なく簡単に取り付け、取り外しができます。　接地面が脚延長タイプより小さいので安定性は劣ると思いますがドローンの着陸は安定しているので実用上問題ないです。