ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30

ディーラーでオイル交換すると1万円以上するので、自分で交換しようと思い購入しました。純正オイルですので、安心して使用出来ることと、上抜きであれば簡単に交換出来ます。これで4回分のオイル交換が出来ますのでお得だと思います。オイルフィルター交換はパックdeメンテ時に行いますので、DIYはオイル交換のみですが、いずれはオイルフィルター交換もチャレンジする予定です。

自分で交換するという手間を惜しまねば、ディラーでオイル交換するよりも半分以下の価格ですみます。 マツダ純正のオイルなので何の心配もありませんし、梱包もきれいでした。 交換距離が近づくとエンジン音がうるさくなるのですが、早速オイル交換するとエンジン静かになりました。

発送スピード・商品梱包・質問に対する回答・・・等、良いと思います。 特に梱包は、全体をダンボウルで被い、傷・凹みが付かない様、梱包されていました。 購入商品に付いては、交換前はSKYACTIV-D 0W-30 を使用していましたが、今回はこの DL-1 5W-30に変更しました。交換当初は回転の上りが遅い様に感じましたが、５０km位走行した後はオイルが馴染んだのか気にならなくなりました。（OIL粘度が高いからかもしれません？） 私見としてSKYACTIV-D 0W-30でなくても、価格＆粘度＆エンジン保護で考えると、このDL-1 5W-30のオイルで十分と感じました。但し、エンジン保護目的の為、燃費は考慮していません。

段ボールで写真のようにきっちりと梱包されて届きました。ディーラーに持ち込んだら、ディーラーで３～５回のオイル交換パックの料金より割安になりました！

Amazon カスタマー 1
すぐ到着したのは良かったが表示部の一部が点灯せず（１Ｖの桁の一部）、さらにテスターで１２Ｖ表示のバッテリーの電圧を測ったら１２．９Ｖの表示（誤差多すぎ！許容範囲外）中華製は当たりはずれの差がひどすぎる。検品チェック等は全くしていないのだろう。

純正で０ｗ－２０と０ｗ－３０の高品質エンジンオイルもありますね。僕もメンテナンスパックに加入しているので、ディーラーに入庫の際は、０ｗ－２０を使われます。それに最初は０ｗ－３０を２０Ｌ買っていました。月間走行は２千キロあるので、次の点検前に、自分でオイル交換することになり、その際に、最も安価なこの５ｗ－３０を使用しています。３缶目の購入です。エンジンオイルは、０ｗという低温側の流動性を確保するために、コストがかかるのですが、５ｗに比べてエンジン側へのメリットは何もない、と言い切っても過言ではありません。燃費には影響ゼロではありませんが、数値に表れにくい程度です。

Cherry 2
ベルトに通す部分の耐久性が低く、一年経たずに断裂し使用できなくなりました。ナイロン製のベルトが悪かったのか？と、柔らかい布製のベルトに代えて、再度購入しましたが、毎日使用してないにもかかわらず、やはり同じく一年もちませんでした。

okyn 1
購入して一ヶ月余りでピンクのシャワー穴のプレート部と本体の接合部及び、本体の接合部とシャワーとミストを切り替えるレバー部のすきま部分の計二か所から同時に突然の水漏れが発生しました。水圧に耐えられなかったのか、どちらも接合部のすきまが広がっており、そこから水が漏れています。ミストシャワーを気に入っていただけに余りの耐久性の無さにがっかりです。メーカーさん、耐圧試験は行っているのですか？