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(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル

(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル

12920円

(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル

ハイスペックエンジンオイル「隼」は
日本車の特性に合わせて
どんな運転環境でも車両の最高パフォーマンスを実現
日本のエンジンオイル専門メーカーから研究開発された
高性能エンジンオイルです。

高速走行時も優れた潤滑性能と密封性能を同時に発揮!
ドライバーに最高の走行経験を提供します。

商品詳細
・10W-40 SP/CF
・ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％
・100％化学合成油
・モリブデン配合
・20Lペール缶

・SP/CF 10W-40 代表性状

・密度15℃：0.8503 g/cm3
・動粘度100℃：14.1
・動粘度 40℃：87.2
・粘度指数：167
・色相(ASTM)：L2.5

(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル

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今までずっと10W30のDCTURBOを使用していましたが、今回、はじめて10W40にしてみました。何となくエンジン音も静かになった感じと燃費も少し良くなった感じです。今までは早めにオイル交換していましたが良さそうなオイルなので、次のオイル交換時期は5000kmは走ってみたいと思います。次もぜひ買いたいと思います。

匿名 4
手元に届くと思ったより柄が大きく感じますが柄がとても可愛いです！！◎ただ、床に敷いていると、上のプリント生地と下の滑り止め生地がツルツルとズレて、綺麗に敷いてもシワっぽくなってしまい、子供が滑ってしまう可能性があるのが気になりました。2重ガーゼ生地の接結みたいに中で数カ所点留めしたほうが安全に使えそうだなーと感じました。

20万キロ超えのパレットSWターボに入れました。エンジンのカチャカチャ音がめちゃくちゃ静かになりました！そして全回転域でトルクアップしたのがわかります。街乗りではアクセルの踏み込み量が少し減りました。耐久性はまだわかりませんが、自分は良いオイルだと思います！

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R 5
でも派手です(笑)私は外で使いづらいので家用にしてます。派手なのが気にならなければ良い物かと。

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ブリジストンの通学用自転車に付け替えました。ネジ位置バッチリw元々付いていたネジよりも、付属のネジが長かったので、そちらに変えたら取り付けしやすかったですね。縦にしないと入らなかった通学カバンが横でスッポリ入りました。カゴ自体しっかり丈夫ですが、重さがあり、大きさもハンドルの幅とほぼ同じくらいなので、荷物が重いときは上手にバランスを取りましょう。急ハンドル厳禁ですし、駐輪したとき、風で煽られ倒れやすそうなので、スタンドはしっかりしたものが良さそうです。狭いところや、すれ違いの時も注意したほうがいいでしょう。感じたのは、タイヤの空気が無いとバランスが取りづらいので、タイヤの空気圧には気を付けたほうが良さそうです。

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何もかもが値上げのご時世｡ショップでオイル交換なんて… いいオイルですね｡軽四のエブリイとタント､ekカスタムに使用してますが交換直後はエンジン音も静かになり吹け上がりもスムーズで高速走行も安心です｡化学合成油なので洗浄効果も高く交換時は汚れを取ってくれた感も有り自分でオイル交換する方には至福の時かと(笑) 3000km程での交換サイクルなのでライフは分かりませんが､鉱物油のようなこれヤバイでしょ！みたいなのが出てくる事は今の所有りません。このランクの製品ではコスパも高くオススメします｡

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職人さんの手作りということで、ホームセンターなどに売っている車止めよりかはいいお値段ですが、石の風合いがとても美しく、小洒落た雰囲気を醸し出してくれます。気に入っちゃったんだ。

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10w40は最近選択肢が減ってきましたが、日本製ということといろいろ良さそうな説明につられて購入してみました。近所のショップで工賃550円で交換してもらえるので、定期的に交換しようと思います。ダンボールにプチプチで梱包されて届きました。

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水素分解とは言え、このお値段は非常に魅力的ですね。受注後の製造との事でしたが、二週間位でとどきました。まだ入れては無いので品質については書けませんが、期待しております。発売記念でお値段がお安いとのこと。その内元のお値段に戻るのですね、、、。使って良かったらどうしましょう？(笑)

谷本貞夫 4
予想通りの物でした。満足しています。

Amazon カスタマー 5
大変気に入っております

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『社会心理学のための統計学』　誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』　ナカニシヤ出版