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マスターシリンダー リザーバー カバー ブレーキ ホンダ ワルキューレ ゴールドウィング 1800 01-12 vtx 1800 02-11フロント 流体 貯水池 オイルキャップ

684円

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装備:
ホンダスティード400/600用。

ホンダシャドウ400/700用。

ホンダマグナ250/750の場合;

ホンダvt600シャドウvlx 600モデル1988-2007用。

ホンダバルキリー1997 - 2003用。

ホンダゴールドウィング1500 1988 - 2000の場合。

ホンダゴールドウィング1800 2001 - 2012の場合。

ホンダvtx 1800 2002 - 2011の場合。

ホンダvt750cシャドウエース amp; vt750cdaceデラックスモデル1998-2003用。

ホンダvt750cシャドウエアロvt 750 c amp; caモデル2004-2013用。

ホンダvt750dcおよびvt750c2シャドウスピリットモデル2001-2013の場合。

ホンダvt750c2bシャドウファントムvt750c2bおよび新しいrsモデル2010-2013用。

ホンダvt1100cシャドウスタンダード amp; スピリットモデルvt 1100 cモデル1997-2007用。

ホンダvt1100c2シャドウセイバーvt 1100 c2モデル2000-2007用。

ホンダvt1100c2シャドウエースvt 1100 c2 (ace = american classic edition) 1995-1999の場合。

ホンダvt1100c3シャドウエアロvt 1100 c3モデル1998-2002用。

ヤマハウォリアーロードスター1700 2004年用



材質: cncアルミニウム

色: クローム






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グラス 5
毎回洗車のたびにホースが引っかかってイラっとしていました。なにか木材でも挟もうかなと思っていたところこの商品を見つけたので買ってみました。ホースが全然引っかからずスルスルついてきてくれます。まぁ強めに引っ張ると摩擦でタイヤから外れてしまうこともありますがほぼ引っかかることはなくなりました。ただケルヒャーのホースだと硬いのでタイヤの内側に引っかかったりします。でも無いよりは絶対あった方がいいと思います。買ってよかったか?買わなくてもよかったか?と言われると買ってよかったです

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レザークラフトに使用していますが、少し菱目打ちに利用したらタイコの表面がボコボコに。昔使ってたノーブランドのやつの方が頑丈だったなと。

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そこじゃ 4
2018年式 NC750S DCTに装着していました。足付き性が非常に改善されて、立ちゴケのリスクも減ると喜んでいたのですが、これまで普通に通っていた段差でオイルパン部分を打つようになりました。さらに、普段通っている、敷地から道路に出る手前のコブの部分で亀の子状態になり立ちゴケしてしまいました。おそらく、体重が80キロ台でリアボックスも付けていたので、低くなりすぎなのだと思います。その後フルパニアにしたため、オプションで装着しているメインスタンドが、気合を入れて、全体重を右足にかけても起こせないこともあって、底の柔らかい靴では全く無理になりました。結局、デイトナの15mmダウンに交換することにしました。

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旧車のバッテリ-上がり対策に使用しました。レバ-を上下するだけなので説明なしで誰でも扱えるのがいいですね。

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が、やはり100均一のものとは違いますね。子供の帽子に使いました。以前はフリル(みたいなやつ、なんていうんですか?あれ?)がついているゴムを使っていましたが(そちらのほうが肌触りがよいので)こちらのほうが頑丈のような気がします。

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コスパ最強です、リピート組

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コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版