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分割式ドライブシャフトブーツ タント L375S スピージー インナー用 BAC-KA03R ダイハツ ドライブシャフトブーツ ドライブシャフト

1581円

分割式ドライブシャフトブーツ タント L375S スピージー インナー用 BAC-KA03R ダイハツ ドライブシャフトブーツ ドライブシャフト

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー用

適合車種
車名:タント
型式:L375S
年式:H19.12〜
注意事項:ターボ車を除く
スピージー品番:BAC-KA03R

接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。

とくに記載のない限りフロント用です。
こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。





こちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

スピージー ドライブシャフトブーツ(インナー用)
適合する車種
車名 タント
型式 L375S
年式 H19.12〜
適合情報・注意事項 ターボ車を除く
スピージー品番 BAC-KA03R
 とくに記載のない限りフロント用です。
  こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。

適合確認はこちらからどうぞ
接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。
専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。
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楽なので、「ジャージパンツ」をはいている。“ヒモ”でウエストの調整ができるようにもなっている。ちょうちょ結びをするのだが、これがよくほどけてイラっとする。結び直すのが面倒なので、以前は、結び目をボンドで固定していた。今回、思いついて結び目を“インシュロック”で縛ってみた。グー♪“ヒモ結び”が下手な私は、何かにつけ、インシュロックを多用している。

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作動テストしましたが、トリガースイッチに電圧をかけたが、反応しない、詳しい説明も無いし不親切。どうすれば、作動するのか教えて欲しい。

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断線ではないけどやばいのがあった、中見えないからなあ〜

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サイズが、思ったより小さかったです。高さの表示を大きくお願いしたいです

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版