ショート管マフラー用 インナーサイレンサー 70Φ メッキ 排気口23mm U08-6410CA

ショート管マフラー用 インナーサイレンサー 70Φ メッキ 排気口23mm U08-6410CA

U08-6410CA :

ショート管マフラー用 インナーサイレンサー 70Φ メッキ 排気口23mm U08-6410CA

Amazon カスタマー 3
シエンタに使っています。シートは重みはありますが丈夫で野球の送迎用に重宝してます。ただ、買ってすぐに取り付け部が壊れてシートのヘッドにくくりつけて使用している状態で、シートに対してかなりお粗末な感じです。

中村昌弘 5
kf2pスポーツアピアランスですが、ピッタリでいい感じです。

lonely 5
水温が上がり気味のターボ車についてファンコントローラーで水温の上昇を和らげられないかと同機をセットした。ポイントは幾つかあり、まず水温が上がり過ぎてから冷やそうとしても難しいので上がり過ぎる前にファンを起動させること。また、多くの純正サーモスタットは快弁温度が高目なのでローテンプサーモスタットで快弁温度を下げて冷却水を循環させる。それでも水温が上がるようならラジエーターの容量アップをアップする、純正ラジエーターの多くは樹脂タンクで放熱性は望めず、アルミのコアとはカシメされており水圧や疲弊によって漏れが出易いので注意が必要。市販ラジエーターで例えばアルミ3層などの場合はコアの厚みがあり過ぎて通風性が阻害される場合がある。またコアの材質としてはアルミは軽いが銅のほうが自己放熱性が高いので使用条件によって選ぶべき。まずはローテンプサーモとファンコントローラーで水温の上昇を正常に出来ないかを見てからラジエーターという順番がおすすめ。経験談としては、ファンコントローラーでも水温が下がらないと想ったら電動ファンが壊れていたり、電動ファンを2個新品にしたのにまた水温上昇が発生し色々と原因を探ったらファンコントローラーが壊れていた事もあった。

tankobu44 4
ハロゲンからLEDバルブに変えてみました。とても明るいです。カットラインも綺麗にはっきりと出てます。保証も3年とありますがただ、これって車検対応ですが日本での車検査が通りますかね？

あすか 5
ほぼ想像通りのスカートで、お気に入りになりました。もう少し丈が短くても良かったなーと思います。