データシステム ( Data System ) リアカメラ接続アダプター(日産車用 アラウンドビューモニターアダプター) RCA023N

データシステム ( Data System ) リアカメラ接続アダプター(日産車用 アラウンドビューモニターアダプター) RCA023N

純正のリアカメラを市販ナビ・モニターに接続できる!! リアカメラ接続アダプターは、純正オプションで車両に装備されているリアカメラを、市販ナビやモニターへ接続できるアダプターです。 映像出力をピン(RCA端子)に変換するので、幅広い市販ナビへの接続が可能です。

データシステム ( Data System ) リアカメラ接続アダプター(日産車用 アラウンドビューモニターアダプター) RCA023N

Amazon カスタマー 5
問題なく使えてますコストパフォーマンスは良いと思います

智 4
19年にモデルチェンジしたレンジローバーニューイヴォーク用に購入しました。OBD2接続では、起動後10分程度は正常に作動していますが、その後、走行中にもかかわらず速度表示が止まってしまい、再起動→速度表示が止まる→再起動を繰り返すため使用不可です。また、OBD２接続では、エンジンOFFでも暗電流が流れるので、バッテリー上がりを防ぐため、長期間エンジンをかけないときはケーブルを外すように説明書に書かれています。GPS接続での使用感です。速度表示のタイムラグが若干あります。ですので、車が加?減速中の速度はあまり正確ではありません（35kmからいきなり40kmになる）。一定速度での走行中（クルーズコントロール使用中など）はメーターパネルに表示される数字とそれほど違いはありません。付属の2重映像防止フィルムは「偏光フィルム」なのか、貼り付ける「向き」があるようで、縦長に貼ると像が２重に見えてしまいます。横長に貼ればきれいに見えます。フィルムの表裏をそれぞれシートで保護してありますが、「１front」「２back」の表示がしてあるだけで、貼り付け方法の説明はありません。スピード違反にうるさい職業なので、常に速度に気をつけて運転していますが、メーターパネルを見る場合と比べて、本製品を使用した方が明らかに視線移動が少なくなり、運転が楽になります。表示も明るくきれいですので、ほぼ満足です。

アマゾンクオンタム 5
z50jのゴリラに装着。インマニも合いました。しかしもとからついているジェットや針を使用すると、キャブレター調整をいくらしても、エンジンが高回転すぎ、けたたましい音で安定しなかったので、純正の今まで使っていたキャブのジェット、針に交換、そしてフロートとフロートバルブも純正にしたところ、ばけました。京浜の20年使っていたであろうキャブはアイドリングが安定せず、絶えずふかしてないとエンストしていましたが、アイドリングが安定！そして冬場キックを10回はしないとエンジンが掛からなかったのが、キック一発。一昨日ついにキャブからガソリンが流れるのが止まらない！状況から困惑していましたが、内部のジェット等は純正、側はこの商品のハイブリッドでうまくいきました。新車並みの走りで感動しました。信号で止まってもふかさずにアイドリング安定。初速の速さも30%アップという感じ。これの初速で、ホンダシビックタイプRに信号で勝てるかもしれません。加速からの安定、さらに吹き上がりも過去最高でした。古いキャブで悩んでいる方に、同じ方法を試してみたら良いかと思います。