シマノ 22 エクスセンス DC XG RIGHT 右ハンドル (2022年モデル) ベイトキャスティングリール (5)

シマノ 22 エクスセンス DC XG RIGHT 右ハンドル (2022年モデル) ベイトキャスティングリール (5)

シマノ 22 エクスセンス DC XG RIGHT 右ハンドル (2022年モデル) ベイトキャスティングリール (5)

17エクスセンスdcからの乗り換えです。 サイズが小さくなり更に扱いやすくなりました。スプールもMGLスプール搭載と駆動系が強化されましたが車で言うとこのマイナーチェンジ感が否めません。値段も決して安くは無いので 17エクスセンスdcをお持ちでアンタレスのスプールを組んでいる方でしたら敢えて買わなくても良さそうです。リール自体は間違いないのでステップアップにおすすめです。

品質は非常に良く、売り手が説明したものとまったく同じで、非常に満足していて、本当に気に入っており、期待を完全に上回っています。配達速度は非常に速く、梱包は非常に慎重で厳格です。物流会社のサービス態度は非常に良いです。配達速度は非常に速く、非常に満足していますショッピング、

ひろ 5
ブリヂストンなので長くもちそう

BEN 5
装着する際、小さく感じましたがしっかり装着できました。シートの破損部分が隠せて雨も浸み込まないので便利です。

もちろん投げる物や竿にもよるが、飛距離は十分だと感じた。空気抵抗のないメタルジグ（10ｇ）を追い風でXPモードでフルキャストして70m7は楽に飛んだ。17エクスセンスDCと比較して、飛距離に大きな差はないがバックラッシュといったトラブルの頻度は低下しているように思われる。あと、使ってみた感じでは10G前後の空気抵抗の大きなバス用プラグの遠投0.には向かない。ある程度重量のあるルアー向き。

TSUTOMU 4
集中スイッチを変えたため、そのままではミラーが取り付けできないため購入しました。メーカーのタナックスさんとはナポレオンだったんですね！学生時代にも良くこちらのメーカーのミラーを付けていました。

巻き心地が最高です。 デザインは色以外アンタレスDCとほぼ一緒ですね。 シマノの品質は信用していますので、まだ実釣に使用していないですが、楽しみにしています。

Sweet 4
会社の入っているマンションの駐輪場に屋根がなく、雨ざらしの状態が続いた為購入。Lサイズです。適応車種に入っているスーパーカブ50(H3年STDモデル ミラー右のみ)ですが、被せると写真のような感じです。ハンドル部の高さはまずまずですが、前後方向、後部の高さはだいぶ大きい感じがします。他の方のレビューにあるように、荷台にトランク等を付けているとちょうど良いくらいでしょうか。生地はそこそこ厚め。雨合羽より厚くゴワゴワする感じです。ロック用の穴は前後両方とも開いておりました。締め上げ用のベルトは前後中央の3か所に縫い付けられています。立体縫製の為、畳むのが思いの外大変です。ひとりでは、ある程度畳んで端から丸めるのが精一杯。元通りフラットに畳むのは諦めました。ぐしゃぐしゃっと丸めてポイと置いておけるような場所でないと運用は面倒そう。出先で使うのはバイクに大型のトランクでも付けない限り厄介だと思います。

ぴろぴろ 5
キャリイですが走行75000㎞。燃費が徐々に悪化してきたため購入し取り換え。取り換え後はエンジンの吹けも良くなり、燃費も改善しました。なかなかセンサーが緩まないので、あわてず丁寧に取り外してください。