窓換気表記（関西私鉄用）

窓換気表記（関西私鉄用）

2色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、適宜クリアコーティングしてください。

窓換気表記（関西私鉄用）

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ローダウンしてないから短すぎた。

猫にかつぶし 5
普通郵便で届いたのですが、茶封筒にむき出しで入っていたので壊れていないか心配でした。届いた日の夕方に5Ahのバッテリー充電を開始しました。充電器開放電圧は13.8v、バッテリーの電圧　は無負荷、充電器未接続の状態で12.5vでした。翌朝にインジケーターランプは赤色から緑色となっていて、終止電圧13.8vでした。充電中はファンの音もせず、静かでした。容量の大きな充電器も所持していますが、充電中はファンの音が気になります。しかし、小容量のバッテリーであれば、静かでこの充電器は値段以上の価値があります。

かもすぞ 3
前面でクリップ留めにて固定するタイプ。そのクリップが胸の前から押して外すのですが少し押すだけで外れます。事故時にクリップに何か当れば外れるのでつけてる意味があまりないように感じます。なんで前から押して外す留め具にしたんだろう。100均で丁度良いクリップと布ベルトを買って改造する予定です。この商品に命を預けることは出来ません。追記クリップを100均のものに変えたので画像を掲載します。既存のクリップはハサミのみで簡単に糸を抜く事ができ、素材が柔らかいため簡単に縫う事ができました。安全性を重視する方は改造をお勧めします。

汁 5
31と32スイフトはアッパーマウントが元々がゴムブッシュタイプの車なので、ダンパー取り付け穴が長穴のタイプでキャンバーを付けると隙間が出来てガタガタになり、ゴトゴト異音も出ます。それを無くす意味で導入しましたがハンドリングもシャっきりして効果はとても体感できるパーツです。マイナス点は本来ゴムの部分を金属に変えたので仕方ありませんがロードノイズが酷くなります（特に高速走行時）。それを差し引いても不安点解消やハンドリング向上などの効果を考えれば良い買い物でした。メーカーさんの質問に対するメール対応もとても良いです。ちなみに当方はラルグスというメーカーの車高調を組み合わせましたが、取り付けの際に車高調側のアッパーシート穴を若干削る必要がありました。

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ステーションワゴンタイプの車種の天井とボンネットのくすみが気になり購入し使用しました。結果?この程度？?ってな感じで期待ハズレでした。さらに、とにかく拭き取りに時間がかかる。ボンネットはなんとか拭き取りましたが、天井は途中で断念して濡らしたタオルで拭き取りました。作業効率や仕上がりを考えたら、普通に洗車してワックス掛けた方がマシだと思いました。