シマノ(SHIMANO) 釣り用プライヤー フックリリーサー パワープライヤー ブラック CT-561P

シマノ(SHIMANO) 釣り用プライヤー フックリリーサー パワープライヤー ブラック CT-561P

大型スプリットリングまで対応 バーサタイルリングオープナー搭載。

シマノ(SHIMANO) 釣り用プライヤー フックリリーサー パワープライヤー ブラック CT-561P

アゲドリ?ニワトリウス 5
年数回、高速道路で片道500km以上のツーリングを行うのでその際に使用。使用感自体は「なぜこれをもっと早く買っておかなかったのか...」と思う程度には手への負担が軽くなりました。ただ、うっかり腕を軽く降ろすタイミングなどで叩いてしまい、特に繊細なアクセルワークが要求される大型バイクなどは思わぬ加速、発進の事故につながる可能性はあるなと感じるため、信号などで細々停止する下道ではできれば外しておきたいため、高速道路内で着脱は済ませたいです。(一応付けたままでも気を付けていれば走行は可能)着脱については多少パワー、コツが必要なので事前に練習はしておいた方が旅先で苦戦しなくて済みそう。

高松　昌満 1
ボンドの部分が乾燥しっきていて張り付かない！！！金を返せ

sheeya 4
国産車のクルマでは主に乗用車のホイールハブナットに多用される二面幅21mmサイズのボルト。メガネレンチでは一般サイズに属さないのでスピンナーハンドルやハブレンチの作業で使用します。12面角タイプのソケットなのでボルトの頭にセットし易く、ボルトの面位置合わせの煩わしさが軽減します。作業時のストレスも軽減出来て作業効率も上がりますね。構造上、ボルトの角部に応力が集中する為、強いトルクを掛ける作業では6面角のソケットをお勧めします。エンジンオイルフィルタ一のカップホルダーレンチでは、何故か21mmサイズのボルトの仕様となっているので、そういった軽負荷作業ではこの、12面角ソケットが作業しやすいですね。

DYKER 4
私がセッティングしたカブでは、交換してちょっとだけ試走したときは、なんだかマイルドになっただけかとおもいましたが、長距離走ってみて、全体的に使いやすくなりトルク感が増しました。これはいいですよ。あわせて交換したハイパーイグニッションコイルとイリジウムプラグとの相乗効果もよい。

643 5
国産工具メーカーもたくさんありますが、最近モータースポーツで見る機会の多いTONEさん初めて買ったラチェットセットもトネさんでしたこれから活躍してもらいます。

野苺ロビン 4
買ったは良いが、自分の車で試すのは怖かったので、会社の車で試しましたｗ一回試して確認、更に一回試して確認???と言う事を数回繰り返し、太めの筋が徐々に消えていきました。その代り、薄くて小さな筋が複数できる状態になりましたが???雨の中の走行としては、太い筋よりも小さな筋のほうが気にならないので、これはそれなりに使える商品だと言えると思います。