コンピュケースジャパン ヘッドセット マイク付き 軽量 4極ミニジャック 両耳 オーバーヘッド 1.2m テレワーク Web会議 JHS-C

タクミ 1
買わない方がいいです、そもそも規格外

かつどぅん 3
大きいバッグにはギリギリすぎる。メーカーが造ってるにしてはお粗末なサイズ設定。水抜穴は大して役に立たないサイズ。そして高い。

ＡＫＳ 3
2005年式エストレヤRSへ装着。リアフェンダーステー後端ボルトに共締して斜め前に固定、したのですが取り付け金具とステー本体を止めるボルトが緩みやすく、すぐ真下に垂れ下がります。汎用ステーと言う事で多くの車種で不具合の出にくい一点止めと言うのは理解できますが、汎用と言う事は結局特定車種に最適化されていないという事。偶然丁度良く収まる(エストレヤでも左右3か所のボルトでフェンダーを取り付ける後期型なら真ん中のボルトに付けて真下に垂らせば良さそうですが、自分のは左右2か所止めの前期型)のでなければ、バッグで隠れると割り切って紐や結束バンドを併用する、いっそ動いてほしくない所は接着剤で固定してしまう、など一工夫必要です。その辺りを工夫、妥協できるなら安価なのでコストパフォーマンス自体は悪くないですが、自分は結局エストレヤ専用品に付け替えました

どら 5
GB3型のフリードにて使用。とくにエンジン周りをいじったり、マフラーを変えたりとかせずに、定期的な整備だけちゃんとしてます。純正品質なので、必要十分です。交換も、留め具を外して入れ替えるだけなので簡単にできます。ディーラーに任せるといくらになるのかわかりませんが、この簡単さなら自分でやってしまった方が良いと思います。

お?い空よ 1
他の方と同様に足底までフルカバーするものが欲しくて購入。他の方と同様に許容できる範囲内で少し大きめ（25.5センチのシューズでMサイズを選択）。本題はここからです。１）コンパクトに畳めるのは当然です、なぜなら素材が安物カッパと同じぐらいペラッペラに薄いからです。耐熱保護布（エンジン側内側）以外の部分（つま先含む）がふとしたことで熱々のエキパイやマフラーに触れたとしたら一瞬にして溶けます。穴が開いたら商品価値はゼロですね。２）装着してファスナーを上げてもあと数センチのところで閉まりせん。ふくらはぎに当たる部分の口径が小さすぎ、なおかつゴムがきついです、私は普通体型でふくらはぎが太すぎるということはありません。30年来のバイク乗りですがファスナーを閉めることが出来ないブーツカバーなど初めてのことです。３）チェンジペダル用の保護ガードはソールと同じ素材を用いコストダウンしているようで見栄えは相当悪いです。さらには、丸めて折りたたんだ収納状態から装着すると、保護ガードのつま先方向のところがそり上がってしまい、この状態で良好なシフトチェンジが出来そうにありません。この商品はキジマさんが販売されておりますが、残念なことにまったくユーザーへの配慮が欠けているといわざるをえません。キジマさんのカタログでも「完売時中止」と記されているので売り続ける意志も無いようです。大層な4Rのコンセプトとやらは取り下げたほうが良い。税抜き定価3800円でありますが、実質はノーブランド中華製の1000円クラス相当と判断します。ということで、私はこの商品をスクーター通勤用に用途変更します。大型バイク用には今までどうり信頼できるRSタイチさんの商品を購入予定。かかとが開いているブーツカバーでもコンビニ袋を履いてから装着すれば全く雨の侵入はありません。手間がかかっても、高価であっても、長年のノウハウが蓄積された良い商品を使うほうが快適かつ安全だと改めて思います。【追記】メルカリで売り払おうと思いましたが、他所様の気分を害してはいけないと思い気持ちを改め実際に使って見ることにしました。ファスナーを足首のゆるいところで何とか全閉にしてからふくらはぎまで上げます。この時点で血が止まりそうにきついです。さらに今度は、履いて20歩ほど歩いただけでつま先方向にズルズルとずれてきます。冬期の使用では商品の生地が薄いので冷たさを実感します。何と言いましょうか、、人を気持ち悪くさせる目的で作ったんじゃないかと思えるほどひどい出来です。★１つではなく、★?５を与えてやりたい。皆さん、フルカバータイプをお求めなら、シンプソンのSBC-001を買いましょう！雲泥の差だと思います！！