4本セット 215 45R17 タイヤ サマータイヤ MINERVA F205

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流 4
アドレスV125Sに取付けました。数日前にPCX150に取付けた時は、数分レベルの短時間で取付けできたので安心していましたがアドレスV125Sは、ナックルガードが付いておりこれを外さないと、どうやっても付けられません。その為には、ハンドルカバーも外す必要があります。左右のミラーも外してからハンドルカバーを外します。これが結構面倒でした。あとは説明書の写真を見ながら取り付けるのですがPCXの場合とは取付け方が少し違うので戸惑いましたが写真付きの説明書が添付されているので、誰でも取り付けできると思います。PCXと違って、ブレーキレバーの純正のボルトは長さに十分余裕があります。使用感ですが、PCXはブレーキレバーにストッパー用の切れ込みがあったので（純正品のストッパー用？）ガチッと感触があり、ロックされた感がありますがアドレスV125Sにはブレーキレバーに切り込みがないので結構、強めにブレーキを握らないと掛かりません。（女、子供の力では厳しいかも??）ただ、位置的には片手で操作できます。（PCXの場合は、位置が遠すぎて両手を使わないと厳しいです）でもこのブレーキストッパーがついているスクーターに乗った人はこれが付いていないと大変不便に感じるはずです。特に坂道での信号待ちなど、スクーターにはフットブレーキが有りませんからブレーキを握りっぱなしにする必要がありますから疲れます。あと緩やかな坂道の家の前にバイクを一時的にしろ停める場合ギヤがないスクーターはどうやって停めろと言うのですか！？って思います。でもこのストッパーですべて解決されます。お勧めできます。造りとしてはガッシリして安っぽくはありません。でも値段が高すぎると思います。追加レビューです。やはりアドレスにはブレーキレバーに切れ込みがないので、ストッパーがうまく掛からず、少し揺らすと直ぐに外れます。そこでリューターを購入して溝を作りました。ブレーキレバーはアルミなので簡単に削れました。玩具のような作りの安価なリューターセットでしたが、ユックリと削りました。おかげで完璧なストッパーになりました。

Amazon カスタマー 4
明るすぎるくらい掲示する、小さいので何かと加工しやすいが赤黒リード線は見た目にも根元が少し弱いので取扱いに気を使う。

織田 1
簡単包装、説明書なし。保証書なんて形もない。塗装剥がれ。残念でした。品質？わかりません。ワイトレ周辺の印字適当(重ね印字)。色々と価格相応？。2．2tの車重に耐えられるのかまたレビューします。車の安全に関わるのに販売店は認識無さそう。もろもろ不安のためこの評価。ＰＬ法をご存知なのでしょうか？

国産の中古タイヤからの交換です。 交換してすぐ感じたことは　1）乗り心地が良い　2）STRGの応答性は期待以上　3）ロードノイズはわりと静か 4）まだ雨天時に乗っていませんがタイヤパターンからすると期待できそうです　スポーツ走行せず普通に使っていれば 全く問題ありません　問題は耐久性ですが　値段からすると2年2万キロもてばよいかと考えています。 耐久性に問題なければ次回も本タイヤを購入しようと考えています さすがヨーロッパ生まれ　安価のアジアン　タイヤとしては良いタイヤだとおｐもいます

ジーテックスと迷ってセールで安くなっていたコチラを買ってみました。 ゴム質はかなり柔らかいので、スポーツというよりコンフォート向けでしょうね。 小ぶりながらリムガードがあってサイドデザインは良いと思います。

海外製の格安タイヤを探していて、会社概要から信用出来ると思い購入を決心しました。 外観的には溝が大きく、ロードノイズが気になるところですが、硬度は満足できる物と思いました。 ウエット性能も悪くなさそうなので、実車で評価したいと思います。

Amazon カスタマー 3
2020年型セローに着けましたが、純正ピンと穴の大きさが違うので附属のピンを入れました 難点は、バネが固すぎ羽上がりにくい。

50プリウスに純正タイヤから履き替えました。 純正は走行音が大きかったのでどうなるかと思っていましたが、たいして変わりませんでした。 高速は走っていませんが、日常において何の問題もありません。 物価高の昨今とても助かりました。 購入からタイヤ交換まで３日で完了し満足です。 9/25のキャンペーンで購入しましたが、終了二時間前に追加の10％ポイント還元があり不愉快だった。

早い対応して頂きありがとうございます まだ装着していないので、評価のコメントは また改めて、装着してから評価させて頂きます 安くてコスパ最高だと思っています。 本当にありがとうございました また宜しくお願いします。

まつ 5
とにかく最高です