汎用行先ステッカー(201系LED篇)(大和路線・おおさか東線・大阪環状線対応)

汎用行先ステッカー(201系LED篇)(大和路線・おおさか東線・大阪環状線対応)

★おことわり
・表示は「70種類」収録しています。乗務員室内の対照表には「71コマ分」あるのですが、これは対照表15番、16番の桜島線に関わる表示がLED上では同一の重複収録のためとなります。旧表示のLEDや方向幕時代は一部異なっていたのですが、路線記号付加に伴い表示を変える必要がなくなった為と思われます。
・一方で路線記号化に伴い「王寺」行の表示を大和路線、和歌山線で分離する必要が生じました。実車では従来の「王寺」は「Q大和路線 王寺」に、71コマ目に「T和歌山線 王寺」を追加しており、本ステッカーではどちらも収録しています。
・2019年3月のおおさか東線新大阪開業に伴う「おおさか東線 新大阪」の表示は収録しております。以前はこのコマに「回送」が入っており、結果として回送が2つある状態でした（方向幕フィルムの摩耗防止と思われます）。回送が2つから1つに減っただけなので、新大阪表示追加に伴う消滅はありません。
・運行番号表示は2015年〜2018年ごろのものをプロトタイプに、その後のステッカー内容改訂により2019年3月改正のうち特徴的な運番を収録しています。同じ番号の場合なるべく「M」の形を変えてあります（真ん中の部分が下につくか否か）ので、こだわる方はぜひ。
インクジェット方式のステッカーです。超精細なのが特徴です。カッターによる切断など模型に関する基礎的な知識が必要です。 カットした一片をピンセットなどで保持し、ステッカー断面を黒の油性ペン等で塗りますととてもリアルになります。

汎用行先ステッカー(201系LED篇)(大和路線・おおさか東線・大阪環状線対応)

shimizue 3
①木枠のボルト受け不良でネジが入らず、連結プレートが取り付けられず②連結バーを取り付ける為の穴が鉄枠にあいておらず、取り付けられず。以上2点を販売先に連絡しても、部品の交換か、返品のみの対応しかできないとの応対でした。部品の交換をするには、全て解体しなくてはならず、返品といっても、やはり全て解体して梱包しなくてはならず、大型家具ですので、大変な労力です。そこを説明しても、購入者がやるしかないとの応対でした。大型の不良品に部屋を占領され、とにかく解体するしかないのかと、がっかりしています。

k 4
幅広く広がる本体。慣らしをしていくとより伸び、ゆったりとした感じになる。悪酔いするほど揺れるわけでもないので、乗り心地も悪くない。ただ、多人数で乗れるほど大きいとも感じない。色合いの選択肢も多いので、状況に応じたカラーも楽しめそうではある。持ち歩くにはやや重い上かさばる気もするので、当方では専ら室内専用になりそう。あと、床に広げたとき、フレームの一番高い位置が子供の目線の高さなので、子供がいる家庭では設置場所によっては接触の危険があるかもしれない。

マイクロから出ている２０１系を現行仕様にする為に購入しました。 実車は間もなく引退みたいですが、出来は素晴らしいと思います。

Amazon カスタマー 3
見た目小ちゃくてかわいいですね。ケージにかけて使ってるんですが、賑やかになりました

和 3
この値段でこのクオリティなら買ったらダメな商品です全然ビーズクッションとは掛け離れた商品だと思います

Amazon カスタマー 5
スタイルも機能も良かった～30から４０も交換してフレーカーが飛ばなくなり良かったです。

tabasan 2
座り心地は良くないです。背もたれの傾斜が結構きついのとヘッドレストの位置がだいぶ後ろなので上半身をかなり後ろに倒さないと首を支えてくれません。それでいてウエストあたりが前に突き出している上、メッシュの張りが固いので腹から上だけを倒す形になりお世辞にも楽な姿勢とは言えません。基本的に通常作業時には背もたれが腹の位置までしかないイスだと思っていいです。組み立てに関しては無事組み上がったもののパーツ精度が低くネジ穴の位置が合わないことが多々ありました。自力で歪ませないといけなかったので、力が弱い女性の方には少し難しいかも？結論としてはあまりお勧めしません。他にもっといいイスがあるはず。