uxcell ホイールセンターハブキャップ 66mm 直径 6ラグ 自動車 車両 タイヤ カバー シルバートーン 4個入り

uxcell ホイールセンターハブキャップ 66mm 直径 6ラグ 自動車 車両 タイヤ カバー シルバートーン 4個入り

説明:
6ラグとプラスチック材質でデザインされます。
簡単取付、ラグで直接固定できます。
前輪または後輪のセンターハブに適しています。
古いキャップを外した後で直接クリックします。
車、トラック、または他の車両に適用、よりエレガントな外観を向上させます。
注意： ホイールキャップのサイズとリムの穴のサイズを確認し、ホイールキャップと比較してください。
製品詳細:
外径:66mm
クリップークリップの直径:56mm
ホールの直径:10mm
パッケージコンテンツ:
4 xホイールセンターハブキャップ

uxcell ホイールセンターハブキャップ 66mm 直径 6ラグ 自動車 車両 タイヤ カバー シルバートーン 4個入り

おさむ 3
製品に接合部の腐食、サビ発生、塗装の剥がれ、プラスチック部品の脱落があり、即返品しました。長期間保管されていたのでしょうか？乾燥剤も入ってませんし、ハンモックもかびているかもしれませんね。

KanB1579 4
2本のOリングのみが接点になっているこの製品の安全性は保証された物ではありません。ゴムが劣化した場合は固着してしまうでしょうか？ハブ 本体とは別体ですし回転するホイールの中心部ですから熱も発生するのでしょう。それにしてもあっと言う間にディスクホイールが拡がりましたね。しかし手持ちのフレームはエンド幅135のクイック仕様。最早、「クラシック」のカテゴリでしょうか？中古市場でもあまり見かけなくなってきました。そんな愛車にホイール交換する場合必要な製品です。おまけに「フロントだから12mmだろ〜」的な買い方で購入した12mm〜クイック仕様変換アダプタ では足りないフロント15のアクスルホイール。つまりですねぇ…。2重構造なんですね。危険かな〜。でもだからといってホイールを買う余裕なんてありません。確実に言えるのは重量アップです。えっ！回転体の中心部だから重量は…ですって？確かに気にするほどの重さでもありませんが重量は確実に増えています。クライマーでもないんだから気にする程の事ではない？違います！聞き飽きた数多の見解はどうでもいいんです。それらは単なるプラセボだと言う事もハッキリしています。そして自転車乗りにとっては、その「プラセボ」こそがチカラの原動力である事もはっきりしています。つまりこの事態は逆プラセボとでも言うべき事。重量UPで気持ちが下がる。それが問題なんです。

岸峰　透 4
まだ実際に輪行には使用していませんが、しっかりした作りで購入して良かったと思います。たぶん某有名メーカーさんのものと同じだと思います。次回の飛行機での輪行に使うのを楽しみにしています。

赤羽くん 4
片道一時間半というちょっと距離のある自転車通勤をしているので、それ用に購入。他のレビュアーもおっしゃってますが、無駄なロゴや柄のない無地であることがいいと思います。身体はまずまずのフィット感ですが、対して袖は丈ではなく太さに余裕があります。これは好き好きだと思いますが、自転車通勤で日が沈んでからも走る私としては、まだ涼しいうちには下に長袖Tシャツなどを着込むこともあるので、少し余裕があるのは助かります。使用頻度が高いので耐久性はこれからの見極めになりますが、使い始めとしてはいい商品だと思います。

日向 4
樹脂の出来栄えが良く，バリ等も無いのですぐに使えます。ナイロンロープは、しなやかさが無く左右前後を、均等に保つのが難しいのが難点。ロープを交換したついでに、2メートルほど延長して使ってます。シートベルトすれば2歳児も安心して乗せられます。近所の子供も来て大騒ぎでした。

kidman 5
重量が表示と違います。メーカーホームページで確認してください〜