ミルタガネ 石留め工具 彫金 球ぐり工具 ミルタガネ用ハンドル たがね ナナコ 23本 セット

森本 勝. 4
取り付けも簡単で、誰でもできます。できれば、簡単でもいいので取り付け説明書があったら、もっと良かったです。同梱されていた、クッションのシールはどのように付けるのか悩みました。

HALL 5
CR用と有りますがPWK系でも使用可能ですこちらの商品は京浜純正品でKITAKOの単品物(純正品)で揃えるよりも安価です連番で欲しい場合に重宝します。極小の穴サイズを計測できる環境下に無い場合、社外品のJETは信頼度に欠けるので純正品で確実なセットアップをしたい人にお勧めできる商品です。

金城武士 1
使用開始してから2週間程で故障。電池の問題ではなくハンダ不良による接触不良。購入後装着前に確認必須です。キャップが無く返品交換も出来ず只のゴミとなりました。

小林三千夫 4
この値段でこの明るさは大満足です。ただハイビームは全然ですね！車検は厳しそうですね！取り付けもすんなりジャストフィットで2～3分でおわりました。

masa_sk 5
たかがボルトで3300円って高いなーと思ってました。試しに２個を購入して、エンジンルームのボルトと交換。エンジン音が静かになって、レスポンスが良くなって。。。気が付くと、５個目を注文してしましました。もうちょっと値段が安いといいのですが。

Amezon Customer 4
E12改ノートニスモＳに装着しました。スロットル開閉速度が速くなる加工を行ってます。装着は簡単です。アクセルペダルのカプラーを抜いて付属の配線を割り込ませて戻す。スロコン本体にカプラー接続してスイッチ配線も本体に接続する、これだけです。あとは初期設定したら完了です。本体に調整用？のツマミがあるので仮固定して好みのツマミ位置に設定してからシッカリ固定すればいいと思います。少し注意点です、この商品はスロットル開閉速度を向上させる物ではありません。通常アクセルを１踏んだ時にスロットルが１０開く状態を１踏んだ時に１５開く様に疑似信号を送る物です。つまり、スロットルを１踏んだ時のスロットルの開き具合を変える物です。スロットルレスポンス向上目的での取り付けは意味が無いので注意してください。取り付け後、エンジンスタート時は機能がOFFです、スイッチを押してONにすれば設定が有効になります。現在、ツマミを６に設定しています（スポーツ２）。明らかに開度が上がってワインディングでの操作性は良くなりました。７だとワインディングは調子良いですが、車庫入れや発進時に吹け過ぎるので６にしました。私の車は元々スロットル開閉速度が速くなる加工を加えているので良い結果が得られました。一般的な車だとスポーツセッティングにするとギクシャクしてしまう可能性がありますが、様々なモードがあるので良いセッティングが見つかれば良い物になると思います。