エンジン オイルフィルター　フォルクスワーゲン パサート　3CCAX　PASSAT　2008年以降

まつださん 4
品物自体はほかの方のレビューのとおりSony製セルとの表示。製造日は2019年1月中旬とごく最近。100%充電済みでした。容量以外のハードウェア的には、純正の9セルバッテリーよりも本体に対するフィッティングがよく、がたつきもないです。ただ、買ってすぐだとロックがかけにくいかもしれません。容量については受け取ってすぐにx201のLENOVO省電力マネージャーで満充電容量をリセットしました。低めの気温のせいか購入時満充電容量約70whがリセット後、約63whと1割程度減少。純正の9セルが新品時80‐90wh程度ですので純正6セル相当プラスアルファ程度の容量しかないかも？x201sも持っているので、そちらで装着しても同様です。容量が少ない分、長寿命セルが使われているとかならよいですが、日本製セルとは明記されていないバッテリーですし、値段を考えればまあそんなもんかな、というかんじです。日本製セルと明記された同じGlobalSmatの9セルバッテリーも少し高めの金額で販売されるようになったようですね。半年前に買った別メーカー（LENOGE）の互換バッテリーでは6セルで純正相当容量の約55whだったので、今回購入したGlobalSmartのものが単純にはずれ個体だったのかもしれません。比較したLENOGEの6セル互換バッテリーはAmazonの商品ページ自体がなくなっているのでもう購入できないですが。とはいえリセル業者ではこの機種のバッテリーのセル交換を受け付けるところはなく、純正新品も手に入ったとしてもこの金額では買えない、買えたとしても長期保存による劣化の可能性があることを考える選択肢としては十分ありです。実際、現時点で普段は70％までしか充電しないサイクルカウントが100程度の純正9セルバッテリーも持っていますが、長期保存の時期があったせいか本体装着では充電できなくなり、ウルトラベースの充電ポートで充電しても100％まで充電できないというトラブルに見舞われています。そういう意味でもx200、x201のような古いノートPCの延命用、劣化したバッテリーの置き換えと考えればコスパは悪くないです。2020年9月追記購入してから1年1か月ほど、継ぎ足し充電メインのサイクルカウント30程度で充電できなくなりました。装着したまま通電しないで長期間放置した場合、自己放電がけっこう激しい印象があります。ある程度バッテリーのみで使って残容量が60-70％の状態にしてシャットダウンし通電せずに1か月以上放置したあとに起動させようとしても充電容量が残っておらず起動しなかったこともあります。セルが悪いのか制御チップが悪いのか、本体の充電機構の問題なのかはわかりません。置き換えとして日本製セルのものとしてアマゾンで販売されてる同じGlobalSmartの9セルのモノを買いましたのでそちらも同様にレビューしていますので参考にしてもらえますと幸いです。

荒野の狼 5
弓道はやりませんが、強風時の散歩や単車に乗るときに着用。心臓をしっかり守ってくれる感じがします。寒い日にも役に立ちます。

sweetnsour 4
面白いカーテンなので購入してみました。突っ張り棒だけで私の家はしっかりととまっていますので、ずれ落ちることはありません。台所につかっているのですが、真ん中が切れているカーテンですが、いつも真ん中から出る気になれません。（笑）購入したものが白なので、顔のファンデーションがついてしまうのではないかと思ったり、コーヒーなど運ぶときには不便だからです。結局毎回手で端から開けています。しかしながら、他のかたのレビューにもあるように重厚感があってカーテンがあるだけで温度が全然ちがいます。とても良い製品です。