DENSO イリジウムタフ トヨタ アクア NHP10H 17.7~用 VFKB16 4本セット

DENSO イリジウムタフ トヨタ アクア NHP10H 17.7~用 VFKB16 4本セット

メーカー：トヨタ
車名：アクア
排気量：1500
型式：NHP10H
エンジン型式(備考)：1NZ-FXE(HYBRID)
年式(西暦)：17.7~
標準プラグ：FK16BR-AL8
純正品番：90919-01284
注意事項：

ネジ径(mm)：14
ネジ長さ(mm)：19
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.8
碍子プロジェクト(mm)：2.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：7
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：新3極両針イリジウム、白金電極

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ トヨタ アクア NHP10H 17.7~用 VFKB16 4本セット

社外品の点火ケーブルに交換したので、序でに新品に交換しました。 純正でもNGKのイリジウムプラグですし、走行2万キロなので交換して特に変わった様子はないです。

前回も、別のショップさんにて購入したのである程度商品は把握していますが、出来ればNGKプラグがほしかったのですが、

つぼさん 4
以前、安い別メーカーのものを買ったこともあります、もちろん問題なく使えるのですが、それでも、もし何かあったら、、、という気持ちが全くないわけではないです。やはり純正は安心ですね。Captain Stagのって、接続部にOリングがついてるじゃないですか。他のメーカーにはないので、それもあって安心。ちなみにこの商品とは関係ないですが、Seria(100円ショップ)で買った、2Lペットボトル用のボトルカバー？が、2本重ねて入れてサイズぴったりでしたよ。これは何かと使えそうです。

jin-asano 5
自治会主催イベントや小中学校運動会保護者用テントが突風等で移動する等、危険な場面があったため安全対策として購入したが、コロナ禍でのワクチン接種が進んでおらず、今年度は倉庫に格納したままになる。

Oppi 5
今までは20年以上愛用しているzippoの側に他社製のシングルトーチを使っていましたが?雪山での使用が多いのでダブルにしたかったのとzippo製を見つけたので2021年に購入?他社製をバックアップにしていました?火力も耐風性もまぁ満足?今年はバックアップ用に追加で購入しました。点火に不満があるとの書き込みが見受けられますが?火力調整をすればなんとかなります?耐久性はシンプルなオイルと比べるのは無理?後は着火用の電極がどの程度保つのかは今からですね?オイルよりはガスの方が取り扱いが容易で重宝しています?ただしガスの消費量は結構なのものなのでご注意を?

Kindleユーザー 5
3ｍｍを注文したのですが5ｍｍが来ました