ブランクキー ミラ 表面2ボタン ダイハツ【ブランクキー 純正交換用 リペア用 スペアキー 鍵 カギ かぎ 純正品質

Amazon カスタマー 4
安くて素晴らしいです。1本だけ僅かですが空気漏れしてます。ちょくちょくエア入れが必要ですが安いから我慢します。

ドライバー海 5
ブレーキランプと一緒に注文して　本日　交換した明るさは、普通の電球より断然に明るい　バックランプは夜　見やすくなって　良いと思います。

長年使っていた経年劣化か、根元から折れてしまい困っていました。ブランクキーを購入し、鍵屋さんで加工して普通に使える様になりました。

小宮山 正則 3
ゴムパッキンが折って入れてあって使用できませんでした。前回のパッキンを再使用しました。パッキンは折らずに入れて下さい。最近は配送されて直ぐパッキンを中から出してしばらく置いておきます。

期待通りの商品でした。耐久性は今後見ていきたいと思います。また耐久性に問題がなく必要機会がございましたら購入したいと考えています。

おうち 4
まず前提として、同デザインのメータで液晶部に「DSP SYS」「CFMOTO」表示の2種類のモデルがありますが配線色?設定方法が違うようです。この製品（DSP SYSモデル）を購入し、所有バイクに取り付けるべく配線と設定方法のテストをしております。部分的ですが確定したところからこの場を借りて公開していきます。（情報に責任を持つわけではありません。自己責任にて利用ください。））［配線］?9ピンコネクタ　　水　色：右ウィンカー（12V）　　　青　：ハイビーム（12V）　　茶／白：ポジションランプ（12V）← ニュートラルの左側ランプ　　　橙　：左ウィンカー（12V）　　黄／黒：タコメーター（一般的にはイグニッションコイルからパルス信号を入力）　　　緑　：マイナス（GND）　　青／白：燃料計（抵抗値入力。何も接続しないと燃料計が点滅表示となるため車両から信号が取れない場合は設定メニュー4の設定値にあわせた抵抗を接続しGNDに落とす）　　　赤　：バッテリー電圧チェック（常時12V）　　　黒　：動作電源（イグニッションON時12V）?6ピンコネクタ　　緑／赤：ニュートラル（GND）　　　桃　：1速（GND）　　青／赤：2速（GND）　　緑／黒：3速（GND）　　黄／赤：4速（GND）　　黄／白：5速（GND）?2ピンコネクタ　　緑：白：6速（GND）?3ピンコネクタ（赤／白、緑、黒／白）：付属のセンサーケーブルを接続。マグネットはディスクロータなどに取り付け近接スイッチにて回転数を検知する。　※ シフトインジケータに計算機能はありません。入力された信号のギア値を表示するのみです。［設定］?電源ON状態で背面ボタンを3秒ほど押し続けると「マイル表示」←→「キロメーター表示」へと切り替わります。?背面のボタンを押した状態で電源ONすると5秒ほどで設定モードに入ります。設定メニューは1～5まであり背面ボタンの長押し（5秒ほど）で切り替わります。　?設定メニュー1：タイヤ外周設定（0000～2999mm）　　　→ 背面ボタンクリックで点滅している位の値を設定。無操作数秒で違う位が点滅開始。コレを繰り返します。　?設定メニュー2：スピードセンサー用マグネット取り付け個数設定　　　→ ホイール側に付けたマグネット（付属）の個数を設定（01～12）　?設定メニュー3：？（2 or 4）←2スト／4スト切り換え？　?設定メニュー4：燃料残量抵抗値切り換え（2 or 3）　　　# 2：Empty 100Ω - Full 10Ω（ヤマハ系参考値）　　　# 3：Empty 510Ω - Full 50Ω（ホンダ系参考値）　　?設定メニュー5：オドメータ値の表示（変更不可）2016.11.29 配線（黄／黒、青／白、赤）、設定（メニュー4）更新2017.01.06 設定（メニュー5）更新

Amazon カスタマー 5
派手な感じで気に入っています

なかなか持ち込みで鍵をコピーしてくれる所がなかったので困りましたが、出来ればとても助かる商品です。