ヤマハ YAMAHA ゴルフクラブ ドライバー メンズ インプレス inpres UD 2 DRIVER

ヤマハ YAMAHA ゴルフクラブ ドライバー メンズ インプレス inpres UD 2 DRIVER

ぶっ飛びを生む！ 革新構造 SPEEDBOX
深さ1.5mmのボックス状のへこみを、クラウンとソールに巡らせることで、フェース周辺の剛性を格段に向上。
エネルギーロスの原因となるヘッド後方への振動の拡散を極限まで低減し、インパクトエネルギーを効率的に初速へ！
打っても打っても “超まっすぐ”！新スーパー重心設計
「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量を、重心設計に最大活用。inpres史上最大の重心角を生み出すとともに、同重量帯クラブで最大級の慣性モーメントを実現。打っても打っても、ぶっ飛んで、曲がらない！
■ロフト角（°）：9.5、10.5
■ライ角（°）：61
■フェース角（°）：0
■ヘッド体積(立法センチメートル)：460
■構造：6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
■シャフト：Air Speeder for Yamaha M421d
■硬さ(フレックス)：S、SR、R
■シャフト調子：中
■クラブ長さ（インチ）：45.75
■バランス：S/D5、SR/D4、R/D4
■クラブ重量(g)：S/284、SR/279、R/275
■グリップ：Y21GT3560F ( 35g、M60相当、BLあり、ロゴおもて )
■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 )
■クラブ原産国：日本
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
SLEルール(反発規制)適合

ヤマハ YAMAHA ゴルフクラブ ドライバー メンズ インプレス inpres UD 2 DRIVER

*ばーば 5
本当のプランターみたいで チョッとした アクセントにとても いいですねー。ジオラマで使いたいです。家の周りに公園などに┅ そう考えると 足りなくなりそう

松田秋子 3
別のを使ってましたがバッテリー交換したら違うのが来て、また新しくこの商品買いました前のより軽くて使いやすいです。バッテリー交換は、どの番号か教えてください、今度は、間違えないで変えたいのですがバッテリーを交換できて使えるのならそうしたいのですが。

もみじ 4
意外と大きかったです。すっとはける点はよいです。土踏まずはあまりサポートありません。

のん 5
レバーの赤はアジア系の赤さを感じます。もう少し落ち着いた？赤にしてほしいと思います。しっかり水を止めるべく、操作は固めです。

やまね 4
中敷きが分厚く、シューズ長さに対し短い。26cmを購入、普段26～26.5を使用。いつもの中敷きを入れてみたら、長手方向がぶかぶかそれ以外は、イメージ通りでした。