マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ（白）　ＣＬ００３ＧＲＤＷ

マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ（白）　ＣＬ００３ＧＲＤＷ

単品サイズ：長さ１１０６ｍｍ×幅１１３ｍｍ×高さ１７７ｍｍ単品重量：１．８ｋｇ 【仕様】●外形寸法：約 長さ 1106 mm x 幅 113 mm x 高さ 177 mm ※パイプ・ノズル含む●本体質量：約 1.8 kg ※BL4025装着時、ノズルパイプ除く●集じん容量：約 250 ml ●連続使用時間：パワフル約16分、強約25分、標準約40分、エコ約1時間20分●低騒音を実現する新・流路構造低騒音　65dB(A)　※パワフルモード(エコモード時54dB(A)) 【標準付属品】バッテリBL4025、充電器DC40RA、ノズル、ストレートパイプ、サッシ(すきま)ノズル、高機能フィルタEX

マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ（白）　ＣＬ００３ＧＲＤＷ

ぱぷぃSQ 3
付くには付いた。見た目も悪くはない。取説はほぼ見えないボロボロのコピーが来ますが何となくわかると思います。ヘッドライト部取り外し、ボルトを片方づつ順番に替えればスムーズです。干渉する所は 両ウインカーハンドルを4センチ上げているのでマスターシリンダーキャップにも干渉します。取り付け工具は何も付属しませんので、10mmのボックスレンチとスパナでヘッドライトのボルトは取れます。取り付けは六角レンチと13のボックスレンチとスパナが必要です。最初にライトのカバーをプラス2箇所外してボルト交換した後にカバーを先に戻さないと、後から付けられないので注意ちょっと高速乗ってみましたが、風防としては弱いかな。。。でもコスト的には◎見た目がグッと変わりますよ

papi 4
BMW R1200RSに専用アルミベースで取付け、純正に比べると高級感はないが手頃なサイズ感で丁度よい。蓋のストッパーの取付けがプアな点が気になる。

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ついたりつかなかったり、何かと連動してるようで、ランダムのようで。とにかく、あまり精巧には出来てない。届いた時、傷だらけだったし。

快適主義者 4
【購入経緯】TANAX VELO GARAGE [EASYMIRROR] VG-3100を３年間愛用していたが、ミラーが壁に当たった拍子にプラスチックの固定部にヒビが入り、ミラーが簡単に外れやすくなった。そのためミラーの固定部が金属である本品を買ってみた。ハンドルバーに填め込む部分がゴムだと固定が弱いという他製品のレビューを見て、本品が内部固定も金属部分であったことや、より安い同型品にはない色にこだわったのも選定理由になった。ただし、自転車に取り付けるので、１個余分に買わされる形がツラい。【トラブル】届いた商品は破損やバリが無く、好印象だったが、装着に手間がかかった。１．ネジの回転緩める時でも固く、受け側の溝切りが粗いようだ。締めすぎて割れたというレビューがあったので、ネジの溝にグリスを塗り込んでから回すと、進入と限界の境目がわかりやすくなった。２．ハンドルバーへの固定固定具を差し込んでネジを回すも、いつまでも空回りする。入れる前に内径ギリギリまで膨らませておいてからトライすると、なんとか固定できた。【使用感】３カ所の組み合わせで見え具合を調整するので、やや面倒だ。「待ってくれ、この位置（チ＊ポジ）がピタリと決まれば、俺の力が120％発揮できる by 安田顕」って状況。(笑)自転車での使用のため、後ろから迫る車に気がつければ充分なので合格。ミラーはブルーガラスではないが、歪みは無くハッキリ大きく見える。ミラーを直接固定する球形部分は固くて簡単には動かず、地面からの衝撃にも耐えうる。

Mp5a51 5
YAMAHAのybr125 2013年製のマフラーとして使っています。この車種もエイプのようにフットブレーキの下辺りをくぐらせ、ybr125純正マフラーの取り付けと同じ場所を付属のステーで繋ぎ、マフラーを支えることができたので 加工無しで付きました。全長は純正より短く、しかしダウンマフラー程でもなく、曖昧なところですがybr125のガスケットとシグナスのガスケットを重ねて、液ガスケットを塗って付けただけで、しっかり使えます。排気も漏れていないようです。バッフル付属ですが、サイレンサーの内径とほぼ同じで、残念ながらしっかり入ってくれなかったです。手荒ですが叩いてなんとか固定ボルトの穴に合わせ無事つけました。(これは個体差があると思います)小さすぎて消音にもならんより全然いいです。気になる音ですが、バッフル効果が絶大で 必ず付けないと100％族仕様です。(個人の意見)バッフルつけてなんとか公道いけそうな感じがしました。音量を測ってないので参考にはならないですが...結果としては、価格以上の造りだなと思いました。付いて普通に走れただけで今回は大満足です?